2023年12月8日金融快讯Market Briefing
(Lyft)对投资人来说绝对是个失败者，这家叫车服务公司的股价已比2019年3月创下的峰值价格低84%。这是一个非常令人失望的表现，但对于一些投资者来说，这种巨大的下跌可能难以忽视。
那么，Lyft现在是一只值得买的超级股票吗？让我们仔细看看这家公司能否再次振作起来。
健康成长并改善获利<br data-mce-fragment="1">即使在经济情势不明朗、消费者流动性可能面临压力的情况下，Lyft仍以健康的速度扩张。最近一个季度的营收总计略低于12亿美元，年增10%。总预订量增加了20%，推动了这一成长。
关键指标正朝着正确的方向发展。销量成长与活跃乘客10%的成长相符。 Lyft在这三个月内完成的共乘服务增加了22%。这一增长与该业务在2021年底和2022年初发布的数字并不接近，但仍然令人鼓舞。
然而，稳健的营收成长并不能掩盖困扰Lyft的获利能力问题。投资者似乎要求他们所拥有的公司获得正的净利润，尤其是在当前利率较高的环境下。
值得赞扬的是，Lyft最近一个季度的营运亏损为4000万美元，延续了朝着正确方向发展的趋势。与去年同期2.9亿美元的营运亏损相比，这是一个巨大的改善。
由执行长David Risher领导的领导团队一直致力于调整营运规模并控制开支。这一点在各方面都很明显。 2023年前9个月，尽管收入较高，但Lyft在研发/R&D、销售和行销以及一般和管理成本方面的支出低于2022年同期。 Lyft显然正试图追赶规模更大的竞争对手Uber (UBER) ，后者在截至9月30日的三个月内营业收入为3.94亿美元。
查看相对于品质的估值
Lyft的交易价格比其历史最高点大幅折扣，看起来很便宜。目前的市销率P/S倍数略低于1.1，不到历史平均值3.5的三分之一。可以肯定地说，投资者已经对这家公司变得悲观，估值清楚地表明了这一点。
Lyft的价格也比竞争对手Uber便宜得多，后者的本益比为3.3。以价值为中心的投资者可能会认为这种巨大的估值差异是没有根据的，随着时间的推移，Lyft的本益比将缩小与Uber的差距，主要是因为它试图提高获利能力。
就其价值而言，Uber目前的估值也远低于其历史平均值。但除此之外，部分投资者认为，从品质角度来看，Lyft根本无法与更大的对手相提并论。 Uber规模较大，使其能够运营更密集的网络，从而实现更高效的定价并改善乘客和司机之间的匹配。此外，Uber在产品开发方面的投资也比Lyft更多。
Uber上季的研发支出总计7.97亿美元，是Lyft支出的七倍多。这让Uber在创新潜力方面拥有巨大优势。大部分投资者不认为Lyft是一只明智的股票，因为它甚至没有提供自己行业中最好的产品和服务。
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