思錢想後Convo Money

2026年5月27日

因國內主站營收增長不及預期，營銷支出也並未明顯下滑，因此實際利潤表現並不及預期。分板塊來看背後原因，我們認為一方面是 Temu 本季減虧的幅度大概率並沒有預期的那麼多，另外國內主站的經營利潤增長應當也相當有限。

2026年5月27日

因國內主站營收增長不及預期，營銷支出也並未明顯下滑，因此實際利潤表現並不及預期。分板塊來看背後原因，我們認為一方面是 Temu 本季減虧的幅度大概率並沒有預期的那麼多，另外國內主站的經營利潤增長應當也相當有限。

2026年5月26日

小米本季度汽車業務毛利率下滑至 20.1%，接近市場預期（20.5%），主要是受均價下滑的影響，其中包含了小米對購置税進行補貼的影響，並在本季度銷售了一部分的低價現車。由於毛利率再次回落，海豚君測算本季度小米汽車業務核心經營利潤再度陷入虧損 31 億元。

2026年5月26日

小米本季度汽車業務毛利率下滑至 20.1%，接近市場預期（20.5%），主要是受均價下滑的影響，其中包含了小米對購置税進行補貼的影響，並在本季度銷售了一部分的低價現車。由於毛利率再次回落，海豚君測算本季度小米汽車業務核心經營利潤再度陷入虧損 31 億元。

2026年5月20日

NVDA 核心經營指標：總收入 816 億美元，好於上調後的買方預期（780-800 億美元），其中季度環比增長 135 億美元，幾乎都來自於數據中心業務中 Blackwell 量產增加的帶動。

2026年5月20日

NVDA 核心經營指標：總收入 816 億美元，好於上調後的買方預期（780-800 億美元），其中季度環比增長 135 億美元，幾乎都來自於數據中心業務中 Blackwell 量產增加的帶動。

2026年3月29日

比亞迪的業績仍然不及預期。收入雖超預期，但主要由於非核心的比亞迪電子業務高增帶來，而在核心的賣車業務上，賣車單價仍處於下行軌道，賣車成本降幅不夠，最後賣車毛利率雖有回暖，但仍低於市場預期。

2026年3月29日

比亞迪的業績仍然不及預期。收入雖超預期，但主要由於非核心的比亞迪電子業務高增帶來，而在核心的賣車業務上，賣車單價仍處於下行軌道，賣車成本降幅不夠，最後賣車毛利率雖有回暖，但仍低於市場預期。

2026年3月20日

BABA發布第四季財報後股價下跌，財報顯示其營收和利潤均大幅低於預期。這家電商巨頭的季度淨利暴跌67%，而總營收僅成長1.7%約413億美元。這些表現引發了人們對阿里巴巴在AI人工智慧領域巨額投資（總額超過530億美元）有效性的擔憂。

2026年3月20日

BABA發布第四季財報後股價下跌，財報顯示其營收和利潤均大幅低於預期。這家電商巨頭的季度淨利暴跌67%，而總營收僅成長1.7%約413億美元。這些表現引發了人們對阿里巴巴在AI人工智慧領域巨額投資（總額超過530億美元）有效性的擔憂。

2026年3月19日

MU 整體業績：美光本季度營收 238.6 億美元，環比增長 75%，好於上調後的買方預期（199 億美元），本季度收入增長主要來自於 DRAM 和 NAND 業務的雙重帶動，兩大業務環增都在 70% 以上。

2026年3月19日

MU 整體業績：美光本季度營收 238.6 億美元，環比增長 75%，好於上調後的買方預期（199 億美元），本季度收入增長主要來自於 DRAM 和 NAND 業務的雙重帶動，兩大業務環增都在 70% 以上。

2026年3月18日

騰訊一口氣連發多個 “龍蝦” 產品，能夠看出公司在元寶春節大戰中失利後的焦慮，雖然倉促推出產品還不夠完善。不過這個緊迫感的轉變很關鍵也很必要。就目前來看，微信入口似乎在 AI 原生應用盛行的當下仍然有無法撼動的地位。

2026年3月18日

騰訊一口氣連發多個 “龍蝦” 產品，能夠看出公司在元寶春節大戰中失利後的焦慮，雖然倉促推出產品還不夠完善。不過這個緊迫感的轉變很關鍵也很必要。就目前來看，微信入口似乎在 AI 原生應用盛行的當下仍然有無法撼動的地位。

2026年3月17日

LULU 預期增長 2%-4%。從指引上看，經歷了 2025 年的降速，公司對 2026 年的指引仍然保守，説明 2026 年對於 Lululemon 來説仍然是艱難轉型的一年。

2026年3月17日

LULU 預期增長 2%-4%。從指引上看，經歷了 2025 年的降速，公司對 2026 年的指引仍然保守，説明 2026 年對於 Lululemon 來説仍然是艱難轉型的一年。