2023年11月22日金融快訊Market Briefing
根據佛羅裡達州最近發布的一項裁決，一名法官找到了“合理的證據”，證明埃隆·馬斯克/Elon Reeve Musk和特斯拉的其他高管知道該公司的自動駕駛技術有缺陷，但仍然允許汽車以不安全的方式駕駛。
棕櫚灘縣巡迴法院法官里德·斯科特表示，他發現證據表明特斯拉“採取了一種將產品描繪成自動駕駛的營銷策略”，並且馬斯克關於該技術的公開聲明使用戶對產品功能的信心產生了重大影響。
這項裁決為2019年邁阿密北部發生的一起涉及特斯拉Model 3的致命車禍的訴訟清除了障礙。這輛車撞上了一輛18輪卡車，該卡車當時轉向道路，衝入了道路。司機史蒂芬班納/Stephen Banner剪掉了特斯拉的車頂並殺死了班納。這起訴訟由班納的妻子提起，指控該公司有故意不當行為和重大過失，可能會讓特斯拉麵臨懲罰性賠償。這項裁決是在特斯拉今年稍早在加州贏得兩起產品責任訴訟後作出的，這些訴訟主要針對其自動駕駛系統涉嫌缺陷。
法官斯科特還發現，原告班納的妻子應該能夠向陪審員辯稱，特斯拉在其手冊和點擊生效中的警告是不充分的。他表示，這起事故與2016年約書亞·布朗/Joshua Brown發生的致命事故“極其相似”，當時自動駕駛系統未能檢測到穿越的卡車。法官寫道，“可以合理地得出結論，被告特斯拉透過其首席執行官和工程師敏銳地意識到‘自動駕駛儀’未能檢測到交叉交通的問題。”
此外，法官還引用了2016年一段視頻，該視頻顯示特斯拉汽車在沒有人工幹預的情況下駕駛，作為推銷自動駕駛儀的一種方式。影片的開頭顯示了一條免責聲明，稱駕駛座上的人只是出於法律原因才在那裡。斯科特法官表示，“該視頻中沒有任何跡象表明該視頻是理想的，或者該技術目前在市場上不存在”，他寫道。
南卡羅來納大學法學教授布萊恩特·沃克·史密斯/Bryant Walker Smith對此表示，法官對證據的總結很重要，因為它表明特斯拉內部了解的情況與營銷中所說的內容之間存在“令人震驚的不一致。“這一意見為公開審判打開了大門，法官似乎傾向於承認大量證詞和其他證據，這對特斯拉及其首席執行官來說可能相當尷尬。現在審判的結果可能是懲罰性賠償的判決。”Smith補充說到。
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