2024年4月17日金融快訊Market Briefing
特斯拉正在要求股東重新考慮今年被特拉華州法官拒絕的執行長馬斯克的薪酬計劃，並計劃將公司總部遷至德克薩斯州。這些變化將在6月13日的年度股東會上進行表決，相較於2018年首次通過時，這次的通過可能會更加困難，這也可能會對銷售帶來挑戰，因為特斯拉同時面臨著銷售量下降和電動車需求放緩等問題。
在今年1月，財政大臣凱瑟琳·聖裘德·麥考密克裁定，馬斯克無權獲得10年內授予的具有里程碑意義的股票補償。這項裁決對馬斯克的薪酬方案造成了影響，她指出馬斯克對董事會的控制導致薪酬制定過程缺乏公平性，這使得這個薪酬方案無效。
然而，特斯拉董事長羅賓·丹霍姆在周三向監管機構提交的信中表示，馬斯克已經實現了特斯拉預期的增長，達到了2018年薪酬計劃中設定的所有股票價值和營運目標，特斯拉的股價自薪酬方案實施以來上漲了571%。
特斯拉打算對這一決定提出上訴，並表示如果股東通過新的方案，將解決麥考密克指出的揭露和程序缺陷以及違反董事會信託義務的問題。但是，即使新方案通過，特拉華州法院仍可能認為這對股東不公平。此外，如果股東不通過新方案，特斯拉可能需要與馬斯克協商替代方案，這可能需要大量時間和費用，特斯拉將需要考慮特拉華州訴訟中提出的批評。
特斯拉正朝著批准方向前進，而不是試圖重新與馬斯克談判一個新的一攬子計劃。公司表示，新的一攬子計劃可能需要與先前計劃相似的規模才能留住他。特斯拉強調，由於他們正在尋求批准而不是新計劃，他們“沒有實質地重新評估該計劃的金額或條款”，也沒有聘請另一位薪酬顧問來權衡。
在2018年的計畫中，馬斯克不會得到薪水或現金獎金。相反，他只能獲得股票選擇權，並且只有在公司達到一定門檻的情況下才能實現。這些門檻包括將總市值增加一定量，同時達到收入、稅前收益以及其他目標。
許多大公司的執行長需要達到這些目標才能獲得可能的巨額薪酬，以激勵他們做出有利於公司和廣大股東的決策。但馬斯克的情況與眾不同，他的所有薪酬都依賴於這些措施。
特斯拉的董事會在制定薪酬計劃時表示，他們認為這些障礙很難克服，一些外界人士也表示同意。
然而，在特拉華州的訴訟中，股東原告聲稱，該公司的代理人錯誤地將觸發股票選擇權歸屬的所有里程碑描述為“延伸”目標，儘管內部預測表明，股東在18個月內可能會達成三個營運里程碑。
董事會表示，他們在2018年相信“特斯拉之前的許多成功都是由馬斯克先生的領導推動的。”當馬斯克對其他公司也有興趣時，他們希望激勵他將時間和精力投入公司。
密歇根大學的法學和商學教授艾瑞克·戈登表示，由於特斯拉在投票時仍然是一家特拉華州公司，因此股東仍然可以在特拉華州法院提出質疑。但是，由於特斯拉在委託書中公開了與馬斯克關係的事實，他預計特斯拉會勝訴。戈登說：“如果不感興趣的股東得到適當的通知，並且他們投票贊成，法院實際上就無能為力。”他補充說，特拉華州法院“希望公司披露並讓股東做出決定。”
截至目前，特斯拉宣布2023年全球電動車交付量創紀錄，超過180萬輛，但今年股價迅速下跌，原因是電動車銷量疲軟。特斯拉表示，1至3月份的交付量為386,810輛，比去年同期減少近9%。在全球競爭加劇的情況下，未來的增長存在疑問，這也可能使股東對支持豐厚的薪酬方案感到挑戰。
向美國證券交易委員會提交的委託書並未涉及馬斯克的問題要求擁有特斯拉25%的股份讓他在公司追求人工智能AI和機器人技術。目前他擁有該公司20.5%的股份。
一月份，馬斯克在他現在擁有的社群媒體平台X上發文向特斯拉董事會提出挑戰，要求其提出新的薪酬方案。他寫道，除非他獲得25%的股份，否則他更願意在特斯拉以外生產產品，顯然是與另一家公司合作。
通常看好特斯拉的分析師表示，該文件並未解決包括馬斯克未來薪資在內的多個問題。他說，馬斯克需要承諾擔任特斯拉執行長三到五年，並與公司一起開發人工智能。當特斯拉下周公布第一季財報時，馬斯克需要詳細說明成長計劃，包括Model 2的狀況，這是一款售價約 2.5 萬美元的小型電動車。
特斯拉的文件稱，在特拉華州法院做出裁決時，馬斯克的一攬子計畫價值超過558億美元，但截至週五收盤，股價下跌已使其價值降至449億美元。
去年開始，特斯拉降價高達20,000美元在某些型號上。降價導致二手電動車價值下降，並削減了特斯拉的利潤率。
本週，特斯拉表示解雇了約10%的員工，約14,000人。受此綜合影響，特斯拉公司股價週三收盤下跌約1%。
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