2024年4月2日金融快訊Market Briefing
周二,通用電氣完成了三家公司的拆分,標志着這家曾經是美國商業力量象徵的工業集團先驅時代的結束。
這家工業巨頭的航空航天和能源業務將於周二作為獨立實體在紐約證券交易所開始交易,距其醫療保健業務開始在納斯達克交易已有一年多。
此次分拆是首席執行官拉里·卡爾普/Larry Culp努力為這家陷入困境的公司注入活力的結果。該公司曾經陷入困境,包括2008年金融危機,當時公司最賺錢的業務GE Capital几乎破產。
2021年底,卡爾普宣布了分拆計划,這一消息讓一代內部人士都沒有意識到,因為該公司在前任的領導下進入了多元化的業務,規模大幅增長。
通用電氣的重要性如此之大,以至於美國政府認為其金融部門“太大而不能倒閉”。但當它從一個危機走向另一個危機時,作為道瓊斯工業指數藍籌股的原始成員的通用電氣公司在2018年6月失去了在該指數中的地位,几個月后接任首席執行官的卡爾普將其股息削減至1美分,以節省現金。
現任通用電氣航空航天公司首席執行官的卡爾普將於周二與能源公司Vernova的首席執行官斯科特·斯特拉齊克/Scott Strazik一起敲響紐約證券交易所的開槃鐘。
一些華爾街的工業分析師已經將GE的報道轉交給了航空航天和能源同行,并回憶起對1800年代末著名發明家托馬斯·愛迪生/Thomas Alva Edison將愛迪生通用電氣公司/Edison General Electric Co與競爭對手合并成立GE后出現的一家公司的報道。
分析師目前估計,GE Aerospace分拆后的市值將超過1000億美元,該公司一直是這家總部位於波士頓的公司的搖錢樹。
部分專家表示,“隨着三個獨立上市公司的成功成立,今天標志着通用電氣多年轉型的曆史性最后一步。”
上個月,為波音生產發動機的通用電氣航空航天公司和空中客車噴氣機公司預計,由於對其產品和服務的強勁需求,到2028年營業利潤將達到約100億美元,并表示,其初始股息支付目標為淨利潤的30%。
該業務將在紐約證券交易所掛牌交易,隸屬於通用電氣公司的象徵。GE Vernova將以GEV代碼進行交易。
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