要點:
特斯拉加速擴展Robotaxi版圖，繼奧斯汀後申請進軍鳳凰城，意圖挑戰Waymo在無人駕駛市場的領先地位，並藉此重振市場信心與企業估值。
在自動駕駛技術競賽加速升溫的當下，“誰能率先實現Robotaxi規模化商業部署”正成為全球科技巨頭競逐的焦點。從硅谷到鳳凰城，自動駕駛計程車已不再只是概念車間的測試，而是開始進入實際路面測試與政策審核交鋒的階段。對於特斯拉/Tesla而言，這場競賽不僅關乎技術領先地位的重新奪回，更關係到其未來估值能否延續高增長的關鍵。
近日，特斯拉宣布計劃將其Robotaxi服務擴展至亞利桑那州的鳳凰城，這一舉措引發市場高度關注。此舉標誌著特斯拉在自動駕駛領域的進一步布局，並對其未來營收增長有積極影響。
申請在鳳凰城部署Robotaxi
特斯拉正計劃在亞利桑那州鳳凰城測試並部署其Robotaxi自動駕駛車輛，試圖追趕當地已運營多年的市場先行者Waymo。
亞利桑那州交通部一名發言人對外表示，特斯拉已提交申請，希望在該州展開自動駕駛汽車測試與商業營運，涵蓋配備人類安全駕駛員及無人駕駛兩種模式。該發言人透過電子郵件表示，特斯拉表達了在鳳凰城都會區展開業務的明確意向，預計州政府將於7月底對此申請做出決定。
事實上，在此之前，特斯拉已於今年6月在德州奧斯汀啟動其Robotaxi試運行計畫。這支試驗車隊由搭載最新自動駕駛技術的Model Y SUV組成，並由位於一處未公開營運中心的工作人員進行遠端監控。每輛車上也安排有一名人類安全監督員，隨乘客同車，坐於副駕駛座上，一旦系統出現問題便可即時介入。
儘管特斯拉過去一直被視為自動駕駛技術的先驅，如今卻在實際商業化進程中努力追趕對手。馬斯克主張，捨棄昂貴的感測器，改以純攝影機架構實現自動駕駛，將讓Robotaxi服務更具規模化與成本優勢。
而與特斯拉不同，Waymo採用的是以雷射雷達/LiDAR為核心的多感測器方案。這家公司隸屬於谷歌母公司Alphabet，自2020年起就在鳳凰城地區開放無人計程車服務，目前當地車隊規模已達400輛。
特斯拉預計於7月23日舉行第二季財報電話會議，屆時管理層將對Robotaxi試點計畫提供更多細節。馬斯克日前亦在X平台上透露，Robotaxi服務可能在一兩個月內進一步擴展至舊金山灣區。
計畫拓展Robotaxi至舊金山灣區
當有社群帳號在平台上詢問是否也將推進至舊金山灣區時，馬斯克回應稱，“目前正在等待監管機構批准，預計最快一至兩個月內展開。”
相較於幾乎無需申請許可的德州，加州對自動駕駛車輛的運營設有明確且嚴格的法律框架。若特斯拉希望在加州開展正式向乘客收費的Robotaxi服務，必須先取得州政府兩大機構──加州車輛管理局/DMV與加州公共事業委員會/CPUC的批准。
今年3月，特斯拉已獲得CPUC頒發的第一階段許可，邁出商業化關鍵一步，但要實現全面運營仍需完成更多測試並提交詳細資料供審核。截至目前，兩家監管機構尚未對下一步申請進度作出公開說明。
不過，奧斯汀的試點並非毫無波折。有位受邀乘客就拍攝到，一輛Robotaxi在餐廳外與停車車輛發生碰撞的畫面。其他違規畫面亦出現在社群媒體上，進一步引起美國國家公路交通安全管理局/NHTSA的關注與調查。
對特斯拉而言，Robotaxi的成功至關重要。在傳統電動車銷售因產品線老化、競爭加劇以及馬斯克個人政治立場引發爭議等因素而放緩之際，外界普遍認為，馬斯克對Robotaxi及人形機器人等人工智能AI領域的重押，是支撐特斯拉未來兆美元市值的關鍵支柱。
然而，將自動駕駛技術推向商業化仍面臨重重難題，包括高昂的研發與部署成本、複雜的監管要求，以及潛在的安全風險審查。早前，通用汽車旗下的Cruise部門便因安全事件與政府調查，已暫停其無人駕駛計程車業務。
目前，Alphabet旗下的Waymo仍是唯一成功獲得許可、實際向乘客收費並營運無人Robotaxi服務的企業。其車隊已在舊金山、洛杉磯、鳳凰城、奧斯汀及亞特蘭大等城市投入約1500輛車輛，採取漸進式的擴張策略。相較之下，馬斯克則強調，特斯拉將以更快節奏推進Robotaxi部署，擴展至更多美國城市。
Robotaxi成資本市場關注新焦點
特斯拉股價雖然年初至今仍累計下跌近25%，但市場對其Robotaxi計畫的期待似乎正逐步恢復投資人信心。這一上漲被視為對自動駕駛技術推進的積極回應，顯示資本市場對特斯拉未來成長潛力的重新評估。
從財務面來看，特斯拉長期以來在自動駕駛領域持續投入資源，展現出其將此技術視為下一波成長引擎的戰略佈局。然而，短期內公司仍面臨包括監管審查與實地測試問題等挑戰，尤其是在德州奧斯汀的試運營階段就曾爆出交通違規與安全風險，引發外界關注。
不可忽視的事，在競爭格局方面，特斯拉正面臨來自Waymo等科技企業的正面挑戰。Waymo目前已在鳳凰城部署超過400輛無人駕駛計程車，並擁有正式的營運許可。在技術路線上，Waymo依賴雷射雷達與多感測器融合，而特斯拉則採用以攝影機為主的純視覺解決方案，試圖降低成本並擴大部署規模。
雖然特斯拉早期曾被視為自動駕駛的領跑者，如今卻必須加快腳步迎頭趕上。品牌效應與用戶基礎仍是特斯拉的重要資產，但其自動駕駛技術若要與Waymo抗衡，仍需克服技術穩定性與監管合規性的雙重挑戰。
此外，宏觀經濟環境也為特斯拉的發展增添變數。美國當前面臨利率高企與經濟放緩的壓力，這可能抑制消費者對高價耐用品的需求，進而拖累電動車與Robotaxi市場的擴張速度。投資人普遍關注這是否會削弱特斯拉未來幾季的營收動能。
同時，特斯拉在監管政策層面也須應對日益嚴格的審查。包括加州公共事業委員會/CPUC與國家公路交通安全管理局/NHTSA等機構，對其自動駕駛車輛的運行模式、測試流程與安全紀錄均進行密切關注，這將直接影響其在各州的業務拓展進度。
而從技術面上看，近期特斯拉股價的反彈伴隨成交量放大，反映市場對Robotaxi商業化潛力的高度期待。投資人普遍認為，一旦特斯拉能突破安全與法規瓶頸，其自動駕駛平台有望成為支撐企業估值的新支柱。
作為投資者，我們應該密切關注特斯拉在技朮研發、監管合規和市場推廣方面的進展，同時評估宏觀經濟對其業務的潛在影響。盡管挑戰依舊存在，但Robotaxi計划的成功與否，將深刻影響特斯拉未來的增長軌跡及其在自動駕駛領域的行業地位。
