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Distance Technologies在由谷歌創投部門GV領投的一輪融資中籌集了1110萬美元的資金。該公司表示，其技術可以將任何透明表面轉變為擴增實境顯示器，這意味著用戶可以查看覆蓋在他們正在查看的面板頂部的3D數位物件。
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近日，Distance Technologies已籌集了1110萬美元，旨在通過新型MR技術和情境AI為用戶提供支持，將用於進一步開發專為汽車、航空航天及國防市場設計的裸眼混合實境應用程式。此次種子輪融資由谷歌旗下的GV/Google Ventures領投，FOV Ventures和Maki.vc也參與了投資。
谷歌旗下GV投資1100萬美元
Distance Technologies，是一家位於芬蘭赫爾辛基的新創公司。其於2024年6月在美國增強世界博覽會上首次展示了其首款商業產品的概念驗證，並獲得業界廣泛好評。該公司表示，裸眼混合現實被認為是行業的“領頭羊”，現在可以通過任何電腦生成的視覺內容或數位資訊來增強窗戶、擋風玻璃或駕駛艙內的任何視圖。
這種混合現實技術能夠將各種情境分析和特定於位置或地理坐標的獨特資訊自然地融入到任何透明表面上。該技術演示器專為下一代汽車及先進的防禦系統而設計，目前已接受多家領先汽車原始設備製造商的評估，以探討其在擋風玻璃和車窗中的潛在應用。
同時，一級國防承包商和航空公司也在考慮將Distance Technologies的技術應用於商業和軍用駕駛艙及其他車輛。此外，Distance能無縫整合國防和汽車行業中各種人工智能系統的數據流，並透過其下一代人機介面將這些數據轉化為可供人類操作員使用的見解。
而近日，谷歌旗下GV更是投資了1100萬美元，大力發展Distance Technologies的業務
GV的前身為Google Ventures，其控股公司Alphabet是唯一的有限合伙人。Distance Technologies的目標是將混合現實技術應用於各種汽車擋風玻璃和飛機駕駛艙。該公司開發的技術能將任何透明表面轉化為擴增實境顯示器，讓用戶能夠看到覆蓋在他們視野中的3D數位物件。這項技術避免了對笨重硬體的需求，如混合現實頭顯或擴增實境眼鏡，後者通常需要用戶將設備靠近眼睛才能享受沉浸式體驗。
該公司的解決方案在大多數液晶顯示器/LCD上方添加了一組光學層，使其能夠將影像投射到用戶的聚焦點上。借助這種技術，Distance Technologies能夠將光場分離到左右眼，同時在下方創建一個額外的光學層，以實現高亮度的效果。Distance Technologies表示，他們的系統能夠實現“無限”像素深度，這意味著可以在任何環境中創建真人大小的視野，無論是駕駛汽車還是操作F-18戰鬥機。
Distance Technologies的解決方案實現了無需眼鏡或耳機的窗口體驗，透過電腦生成的3D光場與現實世界無縫結合。其技術提供無限的每像素深度，覆蓋整個視野，以達到極致的沉浸感，完全不依賴於使用者面部或身體上佩戴的任何裝置。
Distance Technologies執行長兼聯合創始人Urho Konttori表示，“混合現實的一大挑戰在於，佩戴頭戴式設備永遠不會是一個輕鬆或優雅的解決方案。”他進一步解釋，“而Distance Technologies的技術通過追蹤用戶的視線來識別他們正在觀看的位置，並計算出正確的光場以對應眼睛的確切位置。”
GV負責人在一份聲明中也指出，“我們相信Distance Technologies有潛力徹底改變多個垂直領域的用戶體驗，並推動各行各業的顛覆。”他還強調，“Distance Technologies提供了一個開放的生態系統，幫助製造商和整合商在各種應用中加強物理世界與數位世界的融合。該團隊的技術開發速度令人印象深刻，我們很高興能在他們希望在這些關鍵領域進行部署時提供支持。”
科技巨頭對AR/VR市場的重視
GV對Distance Technologies的投資標志着一項重要舉措，尤其是在谷歌重新關注增強現實和虛擬現實AR/VR市場的背景下。
今年早些時候，谷歌與Magic Leap（一家增強現實初創公司）建立戰略合作伙伴關系，旨在打造融合現實和數字領域的沉浸式體驗。這一合作旨在利用Magic Leap在光學和設備制造方面的專業知識，與谷歌的先進技朮平台相結合。
而如今，再結合Distance Technologies的技朮，主要專注於汽車、航空航天和國防市場，有望通過在任何場景中創建真實大小的視野，潛在地改變這些領域。這與谷歌在AR/VR市場的戰略方向一致，并有可能使其在競爭對手如Meta和蘋果公司等對手面前處於優勢地位。
實際上近年來，各公司一直致力於為汽車添加擴增實境功能/HUD
HUD指的是當AR技術融合至抬頭顯示器上，應用於日常的行車駕駛，採用擋風玻璃作為顯示屏，擁有更大的視場角/FOV與更遠的成像距離/VID，提供更遠距離的虛擬圖像，將平面2D影像進化成3D投影方式，可以完美實現實景融合。
近年來，許多公司都在積極開發為汽車添加擴增實境/AR功能和抬頭顯示器/HUD的技術，旨在提升駕駛體驗和安全性。這些技術可以讓駕駛者在不必低頭查看儀表板的情況下，直接在擋風玻璃上查看關鍵資訊，例如速度、導航指引以及其他行車數據。
多家顯示技術公司也在這一領域展開了競爭，包括First International Computer、Spectralics、Envisics、Futurus、CY Vision、Raythink、Denso、Bosch、Continental和Panasonic等。這些公司各自專注於不同的技術解決方案，例如光學顯示、感應技術以及數據整合，力求為駕駛者提供更直觀和安全的資訊顯示。
此外，新興技術不僅能增強駕駛者的視覺體驗，還能降低因查閱傳統儀表而產生的分心風險。隨著這些公司不斷創新和改進，未來我們可能會看到更加智能化和個性化的汽車AR HUD解決方案，進一步改變我們的駕駛方式。隨著汽車行業向電動化和自動駕駛的發展，擴增實境技術的應用將變得更加重要，成為提升駕駛安全和便利性的關鍵因素。
從經濟金融投資的角度來看，AR HUD技朮的潛力巨大。隨着消費者對安全和便利性的需求不斷增加，市場對高科技汽車配件的需求將持續上升。這意味着相關公司的增長前景樂觀，吸引了眾多風險投資者的關注。其次，汽車行業正經曆一場向電動化和智能化轉型的革命，AR HUD作為智能駕駛體驗的重要組成部分，有望在這一變革中扮演關鍵角色。
此外，還應關注這些技朮公司的商業模式和市場策略。許多公司正在探索與汽車制造商的長期合作關系，通過提供定制化的解決方案來增強競爭優勢。隨着技朮的不斷進步和市場需求的增加，汽車AR HUD領域將成為一個值得關注的投資機會。投資者應密切關注這些技朮公司的發展動態，以及整個汽車行業的變化，以把握潛在的投資良機。
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