要点:
SpaceX周四首次发射了星际飞船/Starship火箭，但在飞行中途爆炸后未能到达太空。这是SpaceX多年来监管工作和技术测试的结晶，也是有史以来最大的火箭。
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最新消息: 2023年4月20日SpaceX发射巨型火箭，但不久后爆炸! 马斯克:恭喜SpaceX团队进行激动人心的Starship试射！为几个月后的下一次测试发布学到了很多东西。回头看，抛开不说试飞成功与否，能够建造出设计完整的Starship星际飞船，已经是很多人无法想像的事情了，此次试飞必将成为人类太空探索史上的一个里程碑。
Liftoff of Starship! pic.twitter.com/4t8mRP37Gp
— SpaceX (@SpaceX) April 20, 2023
“Rapid unscheduled disassembly” #SpaceX
pic.twitter.com/lZqKIsdSPD — David Leavitt (@David_Leavitt) April 20, 2023
Congrats @SpaceX team on an exciting test launch of Starship!
— Elon Musk (@elonmusk) April 20, 2023
Learned a lot for next test launch in a few months. pic.twitter.com/gswdFut1dK
德克萨斯州南帕德雷岛——埃隆·马斯克/Elon Musk的SpaceX周四首次发射了星际飞船/Starship火箭，但在飞行中途爆炸后未能到达太空。船上没有船员。这是SpaceX多年来监管工作和技术测试的结晶，也是有史以来最大、最强大的火箭。
周一，该公司首先尝试让这次发射离地，但Super Heavy助推器中的一个压力阀显然冻结了。该公司的团队努力解决了一些未查明的问题，以便在周四进行第二次尝试。 SpaceX领导层一再强调发射的实验性质，并表示任何涉及星际飞船离开发射台的结果都将是成功的。
Starship's flight test window opens at 7:00 am CT tomorrow; a live webcast will begin ~45 minutes before liftoff → https://t.co/bG5tsCUanp pic.twitter.com/mBGaFNwhaU
— SpaceX (@SpaceX) April 16, 2023
美国联邦航空管理局最终批准SpaceX发射世界上最大的火箭Starship。美国联邦航空局在一份声明中说：“经过全面的许可评估程序，美国联邦航空局确定SpaceX满足所有安全、环境、政策、有效载荷、空域整合和财务责任要求，”并补充说，“该许可有效期为五年。”
埃隆马斯克的SpaceX表示，星际飞船Starship和超重型助推器已准备好在其位于德克萨斯州博卡奇卡的工厂发射，发射时间为0700CT，持续150分钟。 SpaceX解释说，这次星际飞船Starship的发射是第一次“综合飞行测试”。这意味着这是第一次超重型火箭和星际飞船Starship一起起飞。
Launch attempt tomorrow pic.twitter.com/czFsQ53Xsa
— Elon Musk (@elonmusk) April 16, 2023
如果发射成功，超重型助推器将尝试降落在SpaceX的基地，而星际飞船Starship将尝试在夏威夷考艾岛附近的太平洋降落。 SpaceX开发了星际飞船，将人员和货物运送到月球、火星和深空。周末，马斯克转发了发射台上星际飞船火箭的图片。 马斯克表示，星际飞船测试有50%的机会在其首次轨道飞行中取得成功。
Starship际飞船将能够像跳伞员一样从太空返回，在转向垂直位置着陆之前，腹部俯冲穿过大气层。
您可以在美国东部时间4月17日早上7点15分开始观看SpaceX的星际飞船发射直播。发射定于美国东部时间上午8点。
观点1
对比美国的商业航天发展，中国的航空发展就暴露出很多的不足。
1. 资源利用率不足: 航天资源不仅仅只是包括火箭工厂、火箭发动机试车台、发射基地等硬件设施，还包括相应制度、政策法规、技术储备等软件资源。商业公司想研制一款火箭，前期需要通过政府部门的审批、用专门的工具软件进行火箭设计，中期需要专门的“试车台”来测试火箭发动机的性能指标，后期需要合适的发射基地来发射火箭，并且还需要测控站来控制火箭的飞行姿态，可以说没有这些“航天资源”，中国很难取得实质上的大飞跃。但NASA为了扶持商业航天公司却是不遗余力，技术转让、人员帮扶、发射任务合同、发射场使用权等资源都是放开了让其使用。
2. 技术竞争力落后: 虽然近年来中国航天发展迅猛，但技术上还是要远远落后于美国的，最直观的就是大推力运载火箭和火箭垂直回收技术。像火箭垂直回收技术，SpaceX更是独树一帜，让发射成本整整降低了一个数量级。而反观中国商业航天企业的火箭就差距明显，目前普遍的运载能力也就300~500公斤，近地轨道勉强还够用，但对未来来说还还远远不够。
3. 定位体系不明确: 除了资源和技术落后之外，中国商业航天还存在自身定位不明的问题，放眼中国的民营航天企业好像不是在造火箭，就是在发卫星，虽然规模看起来挺大，但都是重复性、低水平的建设，导致资源利用率并不高反观美国NASA只负责深空探索，卫星发射之类的成熟业务全都交给了商业航天公司来做，这样分工明确，可以大大避免航天资源的浪费。
而以上一切，民营企业得不到技术支持，发展缓慢，客户也不放心将卫星交给民营企业来发射，最后导致中国的大多数商业发射仍然需要依靠国企来完成，如此恶性循环，雪上加霜！
观点2
Starship星际飞船是什么？ 它是有史以来最高的火箭394 英尺高，比包括基座在内的自由女神像高近90英尺。它拥有火箭助推器中有史以来最多的发动机：Super Heavy是将星际飞船上层运载火箭送入轨道的下部，其底部伸出33个SpaceX强大的Raptor发动机。它们能够在全油门时产生1600万磅的推力，远远超过将阿波罗宇航员送上月球的土星五号。
Starship星际飞船被设计为完全可重复使用。 Super Heavy助推器的著陆方式与SpaceX的小型猎鹰9号火箭非常相似，而Starship际飞船将能够像跳伞员一样从太空返回，在转向垂直位置着陆之前，腹部俯冲穿过大气层。
SpaceX目前的猎鹰9号火箭是世界上发射频率最高的火箭。它已在2023年发射升空24次，最近一次是在周五晚上。星际飞船是下一步。与猎鹰9号相比，它能够携带更多的货物和更多的人。而且由于它是完全可重复使用的，星际飞船可以大大降低将有效载荷发射到轨道的成本。
抛开不说试飞成功与否，能够建造出设计完整的Starship星际飞船，已经是很多人无法想像的事情了，此次试飞必将成为人类太空探索史上的一个里程碑。
