2024年3月28日金融快讯Market Briefing
中国智能手机公司小米周四表示，随着中国竞争激烈的电动车市场价格战的不断升级，其首款汽车的售价将远低于特斯拉Model 3。
小米CEO雷军表示，SU7标准版在中国的售价为30,408美元，他承认这个价格意味着该公司每辆车都会亏本销售。而特斯拉Model 3在中国的起始售价为24.59万元。
雷军称，SU7标准版在90%以上的规格上击败了Model 3，但有两个方面除外，他表示小米可能至少需要三到五年才能赶上特斯拉。他还表示，SU7的最小行驶里程为700公里（近435英里），而Model 3的最小行驶里程为606公里。该公司表示，自北京时间周四晚上10点开始销售以来，27分钟内订单已突破5万辆。
雷军说，预计四月底开始交车。雷军还声称，小米汽车工厂的所有关键步骤都是完全自动化的，每76秒就可以生产一辆SU7。目前，尚不清楚该工厂是否已全面运作。本周早些时候，小米CEO在社交媒体上表示，SU7将是7万美元以下的最佳轿车。
汽车正在进入竞争激烈的中国市场，为了生存，该公司正在推出大量新车型并降价。中国电信巨头华为已与传统汽车制造商合作，最引人注目的是推出了Aito品牌，该品牌的汽车经常在华为智能手机展厅展出。
根据行业网站汽车之家的数据显示，Model 3是中国最畅销的新能源轿车，其续航里程至少为600公里（372英里），比比亚迪汉轿车的起售价为16.98万元、ET5起售价29.8万元，而小鹏汽车P7起售价为20.99万元。
中国新能源车（包括纯电动车）的销售量激增，约占新乘用车销售量的三分之一。蔚来、小鹏汽车和理想汽车等电动车新创公司的负责人是小米SU7发布会的特别嘉宾。
周四，雷军展示了一系列配件，例如车载冰箱、定制前窗遮阳帘和智能手机支架，其中一些配件在四月底之前购车时免费提供，另一些配件则需单独购买。雷说，SU7支持Apple的Car Play，并且可以与iPad整合。他还透露了适用于高速公路和城市的驾驶辅助技术，该技术将于八月在中国全面推出。
特斯拉用于高速公路驾驶辅助的自动驾驶仪已在中国推出，但该公司用于城市街道的全自动驾驶尚未在中国发布。
尽管雷军表示小米希望在12月的一场汽车科技盛会上与保时捷展开竞争，但他也承认SU7距离能够在更高端的水平上竞争还有更长的路要走。他宣布SU7“Max”版的售价为29.99万元，旨在与保时捷Taycan竞争。
SU7是小米最近推出的“Human x Car x Home”策略的一部分，该策略旨在建立一个连接到其新HyperOS操作系统的设备生态系统。该公司的大部分收入来自手机，其中不到30%来自家电和其他消费品。
尽管小米通常以价格实惠的产品而闻名，但其总裁对外表示，该公司自2020年以来一直在推行高端化策略，该价位段约有2000万用户可能会购买SU7。 SU7将首先在中国销售给消费者，海外上市至少需要两到三年的时间。
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