2023年9月25日金融快讯Market Briefing
2022 年对SpaceX 来说是伟大的一年，但2023 年已经更好了。 2022 年，SpaceX 发射了创纪录的61 枚太空火箭，比地球上任何其他公司或国家都多。今年，中国计划进行60 次发射，希望接近SpaceX 去年的纪录。 但SpaceX 本身已经打破了这项纪录。上周五，它启动了今年的第66 次任务。
令人难以置信的数字
根据SpaceExplored 网站统计SpaceX 的发射情况，到目前为止，SpaceX 已向轨道发射了62 次猎鹰9 号任务，以及3 次猎鹰重型任务和一次试飞。它的星舰巨型火箭。即使你不计算那次试飞或猎鹰重型任务，事实证明，单一SpaceX 型号的发射频率已经超过了SpaceX 去年所有的发射次数，而且还超过了SpaceX 的发射次数。中国甚至希望在今年底前启动。
为什么这对投资人很重要？
显然，SpaceX 建立的太空计画比美国、欧洲和中国的太空计画还要大，这一事实给了SpaceX 很大的吹嘘的权利。此时，当潜在客户正在寻找一家公司将其卫星送入轨道时，SpaceX 显然会是第一个想到的公司。
对于仍希望投资假设的SpaceX 首次公开发行/IPO 的投资者来说，这应该意味着减少SpaceX 发射广告的支出，以及可能增加SpaceX 竞争对手的行销支出，例如联合发射联盟/ULA 和阿丽亚娜航太公司。再加上SpaceX 已经较低的太空发射成本，这使得SpaceX 相对于竞争对手的航天公司具有持久的经济优势。
优势叠加优势
但对于SpaceX 来说，这个故事变得更好。相反，对于共同拥有ULA 的两家公司波音和洛克希德·马丁，以及空中巴士来说，情况更糟，根据标准普尔全球市场情报的数据，空中巴士是阿丽亚娜航太公司的最大股东。 考虑到ULA 每次发射Atlas V 火箭时，火箭发射的1.09 亿美元成本全部花费在发射器上，而发射器在使用后会在大气中燃烧。
相较之下，在大多数SpaceX 猎鹰9 号和猎鹰重型发射中，第一级助推器会返回地球，以便补充燃料并在后续发射中重复使用。它们可重复使用，无需重建，这为SpaceX 节省了资金。事实上，由于可多次重复使用，每架猎鹰9 号的初始成本可以根据其飞行的总次数进行摊提。
SpaceX 运作原理，这在实务上是如何运作的？
据SpaceX 称，第一级约占猎鹰9 号火箭总成本的60% 。乘以6700 万美元，意味着第一阶段的成本约为4020 万美元。事情是这样的：
2023 年7 月，SpaceX 的一架猎鹰9 号火箭创下了15 次重复使用的新纪录。假设这是SpaceX 重复使用第一级助推器的次数上限。但即使是这样， 4020 万美元除以16 意味着SpaceX 每次任务的第一阶段实际上只花费250 万美元。
再加上Falcon 9 号剩余40% 的成本与第一阶段无关，每次Falcon 9 发射的有效成本仅为2930 万美元，比一次性ULA Atlas V 发射约8000 万美元便宜。
对投资者意味着什么
美国政府希望让多家航太公司继续营业，并在政府发射工作中相互竞争，这意味着，即使ULA 火箭比SpaceX 火箭更贵，政府也可能会继续将部分发射任务授予SpaceX 的竞争对手，目前是这样。但随着时间的推移，政府预算越来越紧缩，我预计除了该公司的商业合约和自己的星链发射之外，越来越多的太空工作将交给SpaceX。
另外，在未来的某个时候，其他航太公司也将推出自己的火箭。事实上，蓝色起源、萤火虫和相对论空间都在努力做到这一点。这些新的航太公司的价格可能还无法击败SpaceX。但他们中的一个或多个很有可能能够击败ULA 的价格。
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