2024年1月30日金融快讯Market Briefing
通用(GM)汽车CEO玛丽巴拉/Mary Barra最近宣布，该公司正在调整其产品组合策略，将纳入插电混合动力汽车。
Barra没有透露具体细节，但表示插电混合动力汽车（包括内燃机和电池技术）将在北美市场的部分车型上推出，以应对更严格的联邦燃油效率法规。
越来越多的公司正在重新评估混合动力汽车的可行性，以满足消费者需求，并避免与联邦燃油效率和排放标准相关的高昂罚款。大多数通用汽车的主要竞争对手都提供传统混合动力汽车以及插电混合动力电动汽车。
“明确地说，通用汽车仍致力于在2035年前消除轻型车辆的尾气排放，但在此期间，部署插电技术将为电动汽车带来一些环境效益，因为国家在不断建设充电基础设施。” Barra在汽车制造商的季度和2023年财报电话会议上对外表示。
她提到该汽车制造商在海外国家（如中国）已经釆用了插电混合动力技术。目前，通用汽车在美国提供的唯一混合动力车型是雪佛兰科尔维特的传统混合动力版本。
在2010年代，通用汽车曾以雪佛兰Volt引领插电混合动力车的发展。然而，由于需求和成本问题，该公司于2019年初停产了该车型。
这家底特律汽车制造商此前计划放弃插电混合动力汽车，并将所有传统内燃机车辆转向面向消费者的全电动车型。
这一战略转变与该行业最近关于电动汽车的消息相矛盾。许多汽车公司已开始投资数十亿美元购买全电动汽车，而拜登政府也在推动在美国道路上尽快提供更多电动汽车。
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