2024年4月2日金融快讯Market Briefing
周二，通用电气完成了三家公司的拆分，标志着这家曾经是美国商业力量象征的工业集团先驱时代的结束。
这家工业巨头的航空航天和能源业务将于周二作为独立实体在纽约证券交易所开始交易，距其医疗保健业务开始在纳斯达克交易已有一年多。
此次分拆是首席执行官拉里·卡尔普/Larry Culp努力为这家陷入困境的公司注入活力的结果。该公司曾经陷入困境，包括2008年金融危机，当时公司最赚钱的业务GE Capital几乎破产。
2021年底，卡尔普宣布了分拆计划，这一消息让一代内部人士都没有意识到，因为该公司在前任的领导下进入了多元化的业务，规模大幅增长。
通用电气的重要性如此之大，以至于美国政府认为其金融部门“太大而不能倒闭”。但当它从一个危机走向另一个危机时，作为道琼斯工业指数蓝筹股的原始成员的通用电气公司在2018年6月失去了在该指数中的地位，几个月后接任首席执行官的卡尔普将其股息削减至1美分，以节省现金。
现任通用电气航空航天公司首席执行官的卡尔普将于周二与能源公司Vernova的首席执行官斯科特·斯特拉齐克/Scott Strazik一起敲响纽约证券交易所的开槃钟。
一些华尔街的工业分析师已经将GE的报道转交给了航空航天和能源同行，并回忆起对1800年代末著名发明家托马斯·爱迪生/Thomas Alva Edison将爱迪生通用电气公司/Edison General Electric Co与竞争对手合并成立GE后出现的一家公司的报道。
分析师目前估计，GE Aerospace分拆后的市值将超过1000亿美元，该公司一直是这家总部位于波士顿的公司的摇钱树。
部分专家表示，“随着三个独立上市公司的成功成立，今天标志着通用电气多年转型的历史性最后一步。”
上个月，为波音生产发动机的通用电气航空航天公司和空中客车喷气机公司预计，由于对其产品和服务的强劲需求，到2028年营业利润将达到约100亿美元，并表示，其初始股息支付目标为净利润的30%。
该业务将在纽约证券交易所挂牌交易，隶属于通用电气公司的象征。 GE Vernova将以GEV代码进行交易。
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