2023年10月14日金融快讯Market Briefing
法拉利(RACE)其行销和商务主管表示，开始在美国为其豪华跑车接受加密货币付款，并将根据富有客户的要求将该计划扩展到欧洲。绝大多数公司都避开了加密货币，因为比特币和其他代币的波动性使它们对于商业而言不切实际。此外，不完善的监管和高能源消耗也阻碍了加密货币作为支付手段的传播，其中就包括电动车制造商特斯拉(TSLA) 。
特斯拉于2021 年开始接受最大的加密货币比特币付款，但执行长埃隆·马斯克/Elon Musk因环境问题而停止了该业务。法拉利首席行销和商务长Enrico Galliera表示，加密货币已透过引入新软体和更多地使用再生能源来努力减少碳足迹。 “我们的目标是到2030 年在整个价值链上实现碳中和。”法拉利表示，这项决定是为了回应市场和经销商的要求，因为其许多客户都投资了加密货币。 “有些是年轻投资者，他们透过加密货币累积了财富。其他一些人是更传统的投资者，他们希望实现投资组合多元化。”
虽然一些加密货币，例如第二大的以太币，提高了能源效率，比特币仍因其能源密集型采矿而受到批评。今年上半年，法拉利向包括美国在内的美洲地区运送了1,800 多辆汽车。
Galliera没有透露法拉利预计将透过加密货币销售多少辆汽车。他表示，该公司的订单组合很强劲，并且到2025 年都已订满，但该公司希望测试这个不断扩大的领域。 “这将帮助我们与那些不一定是我们的客户但可能买得起法拉利的人建立联系。”他说到。
这家义大利公司在2022 年售出了13,200 辆汽车，起价超过20 万欧元/211,000 美元，最高可达200 万欧元，计划在明年第一季将加密计划扩展到欧洲，然后扩展到其他地区。加密货币已被法律接受。欧洲、中东和非洲/EMEA是法拉利最大的地区，占今年上半年汽车总出货量的46%。 “美国和欧洲的消费者需求是相同的，我们没有看到巨大的差异。”Galliera补充说。
值得注意的是，加密货币受到限制的国家包括中国。
法拉利在美国的初始阶段已转向最大的加密货币支付处理商之一BitPay，并将允许使用比特币、以太币和最大的所谓稳定币之一USDC 进行交易。法拉利可能会在不同地区使用其他支付处理器。 Galliera表示，“如果您通过加密货币支付，价格不会改变，不收取任何费用，也不收取附加费。”
Bitpay 将立即代表法拉利经销商将加密货币支付转换为传统货币，这样他们就可以免受价格波动的影响。 “这是我们的主要目标之一：避免我们的经销商和我们直接处理加密货币并免受其大幅波动的影响。”Galliera表示。作为支付处理商，BitPay 将确保虚拟货币来自合法来源，而不是源自犯罪活动或用于洗钱或逃税。
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