2023年12月28日金融快讯Market Briefing
中国智能手机制造商小米在周四揭示了其首款电动车SU7，宣告其追求成为全球五大汽车制造商之一的雄心壮志。
这款轿车以SU7命名，其中SU代表Speed Ultra，被视为一款备受期待的车型。首席执行官雷军称其拥有“超级电动机”技术，可实现比特斯拉汽车和保时捷电动车更迅猛的加速。
尽管这款车可能将在几个月内上市销售，但其首次亮相的时机却遇上中国汽车市场面临产能过剩和需求放缓的挑战。这些问题导致市场上爆发激烈的价格竞争。然而，这并未阻碍小米执行长雷军展现出宏大的未来愿景。
在揭牌仪式上，他宣示，“透过未来15至20年的不懈努力，我们将跻身世界五大汽车制造商之一，致力提升中国整体汽车工业水准。”他进一步指出，这些计画包括打造一款可与保时捷和特斯拉匹敌的梦幻车款。预计SU7将因其与小米热门手机和其他电子设备共享的作业系统而吸引客户，司机将能够无缝地存取公司现有的行动应用程式组合。
Automobility上海顾问公司执行长比尔·拉索/Bill Russo表示，“小米是一个成熟的消费电子品牌，拥有数亿'米粉'，也就是其智慧设备生态系统的成员。因此，随着汽车成为智慧型设备，他们有着巨大的突破机会。”
SU7将推出两个版本，一个版本单次充电行驶里程可达668公里，另一版本则可达800公里。与之相比，特斯拉Model S的续航里程为650公里。尽管SU7的价格尚未公布，雷军表示，成本确实有点高，但相信大家都会认为是合理的。
在中国历史上记录的最寒冷十二月之一，SU7的推出旨在吸引关心冬季驾驶的消费者。雷军表示，该车型具备低温快速充电的能力，并搭载先进技术，使其能够在挑战性的天气条件下，如雪花覆盖的路面中辨识障碍物。他还表示，小米汽车的自动驾驶能力将位居行业前列。然而，雷军的宏伟计画并未激励小米股价，该公司在香港上市的股票回吐了之前的涨幅，最终下跌了0.3%。
由于智能手机需求趋缓，这家中国第五大智能手机制造商一直在寻求多元化，从其核心业务转向电动车。这一计划于2021年首次提出。在与其他科技公司如华为和百度等合作开发电动车的同时，小米已承诺在未来十年内向汽车领域投资100亿美元，并成为中国电动车市场上为数不多获得当局批准的新参与者之一，而当局一直不愿意加剧供应过剩的问题。其汽车将由北汽集团旗下的北京工厂生产，年产能达到20万辆。
根据浙商证券第三季度的数据显示，在中国竞争激烈的电动车市场中，小米最大的竞争对手可能是比亚迪，该公司拥有三分之一的市场份额，而特斯拉占据9%的市场份额。
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