要点:
北京星际荣耀航太科技有限公司/iSpace，于2019年将中国第一枚私人开发的火箭送入轨道，成为了这一领域中的佼佼者。中国火箭产业目前正处于十字路口，融资步伐放缓。虽然外界评价褒贬不一，但在中国已有部分初创企业获得政府的直接支持。随着iSpace火箭的亮相，中国的私人航天企业正在迎来新的机遇，正在强势追赶SpaceX，中、美两国新的太空竞赛局面2.0已经开始。
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近年来，从互联网的快速发展到今年人工智能AI科技的蓬勃发展不断创新、突破，影响着我们日常生活的方方面面，甚至是遥远的外太空探索领域，也正在接受科技的“革新”。这场科技革命如潮水般席卷而来，挑战着我们对未来的想象。
外太空的探索不再仅仅是政府机构的领域，私营企业也加入了这场竞赛。世界上两大顶尖太空科技私营企业，如SpaceX的“星舰”/Starship和Blue Origin/蓝色起源，正推动着太空科技的极限。从可重复使用的火箭到计画登陆火星的远大梦想，这些企业正在重新定义我们对太空未来的期望。
SpaceX公司成立于2002年6月，是由埃隆•马斯克/ElonMusk投资建立的一家美国太空运输公司。 SpaceX公司由于产品价格低廉且快速响应、可实现一级火箭回收，在业界崭露头角，占据了美国商业航天的大部分市场业务。据SpaceX官网数据，“星舰”火箭系统由两级构成，第一级为“超重型推进器”/Super Heavy，第二级为“星舰”/Starship。其中，“超重型推进器”配置了33台“猛禽”发动机，可产生最大7000多吨推力。在设计上，“星舰”两级都可重复使用，还可以在太空中加注推进剂，以实现更长的太空飞行任务。
2023年4月，“星舰”/Starship进行了首飞。起飞后，一级火箭的33台猛禽发动机中，有3台没能成功点火。 140秒时，箭体异常旋转，速度加快，火箭开始翻滚失控；起飞239秒后，火箭在空中发生爆炸，宣布首飞任务失败。然而时隔6个多月后的11月18日，人类史上最大运载火箭“星舰”再次点火升空。
SpaceX星舰实现火箭一二级分离<br data-mce-fragment="1">美国太空探索技术公司SpaceX的“星舰”/Starship重型运载火箭系统，近日进行了第二次试验发射。与首次试射时一样，星舰升空后不久即发生爆炸，但火箭一、二级成功分离，实现了一个新的里程碑。
值得一提的是，SpaceX总裁Elon Musk在平台X发文，祝贺公司的团队。尽管第二次试射发生爆炸，但它推动马斯克至关重要的深空发射系统往前一步。
分析称，星舰虽然未能完成发射目标，但刷新了航天器的运载指标纪录，在推力、起飞重量、运力等方面全面超越了航天史上实用化的火箭型号，并且集成了多项未经验证的新技术。此次发射若是成功，星舰将成为航天史上第一款可“完全重复使用”的运载火箭，未来有望为航天发射事业提供更多可能，如将人类运送到月球和火星等遥远的目的地。
星舰火箭高120米、直径九米，是至今开发体积最大且最强大的火箭。它由两级构成，第一级是超重型推进器，第二级为星舰飞船。据介绍，这种可回收再利用的火箭旨在把人和货物送至地球轨道、月球和火星等，每班火箭载荷能力超过100公吨。未来几年，星舰还可能把美国宇航员送上月球。
据相关分析指出，在星舰第二次试射过程中，火箭一级推进器的33台“猛禽”发动机均已点火，火箭也成功实现一、二级分离，这表明SpaceX已经解决首次试射出现的关键问题。在第一次试射中，火箭的几台发动机在火箭升空后并未喷出火焰，推进器也未按计划与飞船分离，火箭发生爆炸后坠入墨西哥湾。此前，SpaceX层对外表示说，第一次升空失败是因为燃料泄漏，导致火箭尾部起火并失去控制，此次失败经验有助于提高未来飞行测试的成功率。
在中国积极追求在外太空领域与美国竞争的同时，也参考了SpaceX的私营企业模式，充分发挥其迅速、自主性和便利等发展优势。中国逐步开放、鼓励更多企业参与太空探索领域，透过借鉴SpaceX的成功模式，正在逐步推动太空领域的自由市场化发展。这将有助于中国在全球太空竞争中取得更大的份额，同时也激发了太空产业的活力，促进了太空科技的创新和应用。
2023年10月25日，也就是神舟十七号发射前一天，中国太空站副主任林锡强在记者会上表示，中国太空站已收到使用私营火箭进行前往中国太空站货物运输的建议。神舟十七号发射了一名新的太空人三名。 “透过公开招标，我们很高兴地看到中国民营商业航太企业发展迅速、成长迅速，参与载人航太任务的热情也很高。”林锡强补充说。中国载人航太工程局近日，将三名自今年5月以来一直在天宫太空站工作的太空人送回地球，并希望向私人企业支付未来任务的费用。
iSpace实现火箭回收
自从中国向私人投资开放航太产业以来的十年里，该产业取得了一些重大成功。北京星际荣耀航太科技有限公司是一家名为iSpace的新创公司，于2019年将中国第一枚私人开发的火箭送入轨道，成为了这一领域中的佼佼者。
2023年11月2日，北京星际荣耀太空技术有限公司/iSpace在酒泉卫星发射中心发射双曲线二号单级漏斗星。
Hyperbola-2甲烷-液态氧可重复使用验证级在51秒的飞行中升至178公尺的高度。它在四个着陆腿的支撑下进行了动力下降和软着陆。直径3.35公尺、长17m的测试台由可变推力Focus-1发动机提供动力。这项垂直起飞、垂直降落测试标志着可重复使用中型运载火箭在2025年首次亮相方面取得了进展，成为中国效仿SpaceX及其猎鹰9号火箭成功的最新标志。
此次飞行验证了iSpace的可变推力甲氧苯推进、垂直着陆引导、导航、导引和控制，并将用于测试回收和再利用过程。虽然，这段影片并未表明Focus-1引擎重新启动，但该公司先前已进行地面重新启动热火测试。
跳跃试验的成功，标志着中国商业航太事业在可重复使用运载火箭技术方面取得重大突破，也标志着中国航太领域在可重复使用运载火箭技术方面追赶世界最先进水准的决心。
值得注意的是，此次测试是该公司开发具有可重复使用第一级的Hyperbola-3火箭计画的一部分。 iSpace公司在今年7月的第九届中国（国际）商业航太论坛上表示，该公司将跳过先前计画的较小双曲线2号计画。该公司的目标是在2025年将13.4吨重的Hyperbola-3火箭首次发射到近地轨道/LEO。 iSpace表示，其目标是到2030年每年进行25次Hyperbola-3发射。据iSpace称，Hyperbola-3B是火箭的三核心版本，其配置类似于猎鹰重型火箭，将能够向近地轨道运载不少于15吨的重量。
截至目前，iSpace创造了历史，成为2019年首家利用固体燃料双曲线一号火箭进入轨道的中国私人公司。然而，该公司的火箭连续三次失败，直到今年稍早成功重返飞行。
但是，iSpace并不是唯一致力于可重复使用火箭的中国公司“银河能源公司”最近用喷气发动机驱动的物品进行了跳跃测试、隶属于中国科学院的“CAS Space”也同样进行了此类测试来验证演算法，“深蓝太空航空”于2022年也成功完成公里级火箭发射和降落测试。
此外，另一个竞争对手“太空先锋”也计划在2024年上半年发射天龙三号火箭。火箭的发射能力将与猎鹰9号相当，并最终实现可重复使用。蓝箭航太的甲氧苯朱雀-2也有望进行改造以实现可重复使用。
以上一系列表明，中国于2014年向私人和商业活动开放航太领域，这在很大程度上被认为是对美国商业航太爆炸性成长的直面竞争。 2023年对中国商业发射公司来说是值得注意的一年。 CAS Space、Gactic Energy、iSpace、Expace、Space Pioneer和Landspace均已进入轨道。其中包括航太先锋公司和蓝箭航太公司实现的中国首次商业液态推进剂发射成功。此外，天宫太空站预计将为商业运载火箭提供获得货运合约的机会。国家国网LEO宽频巨型星座也有望为商业参与者提供机会。
中国该产业目前正处于十字路口，融资步伐放缓。据中国空间监测网称，2019年至2022年间，新创企业平均每年筹集12亿美元，今年预计将达到这一数字的一半左右。
华盛顿计画规划主任布莱恩·韦登表示，“中国多年来一直在努力加强自己的商业航太领域，因为他们看到了美国所获得的好处，并正在努力效仿。”在安全世界基金会，一个空间永续非营利组织。 “虽然他们取得了一些成功，但中国的商业航太领域绝对不如美国那么大或那么充满活力。”他补充说到。
总部位于新加坡、帮助客户培训航太部门劳动力的SpaceFaculty Pte Ltd. 执行长Lynette Tan表示，来自航太局的合约可以以类似于SpaceX从NASA获得的支持的方式支持中国工业。 “私营部门的参与肯定会促进中国的航太发展。”她说。 “这意味着更多的人可以提出想法和创新。就像在美国一样，来自私营企业的马斯克改变了整个太空生态系统。”
虽然外界评价褒贬不一，但在中国，有部分初创企业已经获得了政府的直接支持<br data-mce-fragment="1">北京东南部的亦庄是一个安静的地区，周围都是低矮的工业建筑，距离天安门广场约20公里/12英里，是该行业的中心，拥有40多家火箭、卫星和服务新创公司。该地区的企业有资格获得高达5000万元人民币/680万美元的政府补助以及租金补贴。中国运载火箭技术研究院是当地企业的主要人才来源。新创公司也发起了一些举措来提高他们在公众中的形象。
蓝箭航太科技在电子商务网站淘宝上经营一家商店，销售品牌马克杯和手机壳。银河能源与该公司合作开发了一种名为“螺丝粉”的流行米粉，并于8月进行了火箭发射，使银河能源成为社交媒体平台微博上的热门话题，并加上“螺丝粉在太空也很受欢迎”的标签。
同时，总部位于亦庄的东方航太公司计划在今年稍后首次发射一枚以服装公司海澜之家命名的火箭。企业也可能受益于太空计画在公众中的更高知名度。中国航太基金会最近支持在北京东北部一个热门艺术区的一家画廊举办的展览，展示了中国火箭和月球车的模型以及火星和月球景观的模拟。
近期，“中国版SpaceX”iSpace成功实现火箭回收，标志着中国火箭创业公司正处于崛起的关键阶段。这一引人瞩目的事件不仅仅是中国航天领域的一次重大突破，更是中国私营火箭企业逐渐崭露头角的象征。狂呼媒体曾发布一文“新的太空竞赛2.0已经开始，这一次中国将力争成为赢家”，揭示了无论是在政府主导的太空战略项目领域，还是太空商业开发领域，中、美两国激烈竞争的大幕已然拉起，太空竞赛2.0两强争霸的时代正式到来。
随着iSpace火箭的亮相，中国的私人航天企业正在迎来新的机遇。这不仅促使更多创业者投身于太空科技领域，也为中国在商业太空探索方面的未来发展打开了新的篇章。越来越多火箭创业公司的出现，将进一步激发中国私人航天公司的竞争活力，推动整个产业链的不断创新与发展。此次iSpace的亮相不仅是中国航天技术实力的体现，更是中国私人火箭公司崛起的象征。这一新的发展将在全球太空科技领域掀起新的浪潮，为未来的太空探索和商业应用注入更多创新动力。
