要点:
Waymo周二表示，其自动驾驶叫车服务Waymo One现已向旧金山的所有人开放。尽管由于投资者担心新兴技术投资不断增加，监管审查仍然严格，但无人驾驶汽车预计将推动汽车制造商取得商业成功。
Waymo作为一家专注于自动驾驶汽车研发的公司，是Google/谷歌于2009年1月启动的自动驾驶汽车计划。 2016年12月，Waymo从Google独立出来，真正意义上成为Alphabet公司的子公司。在过去的15年间，Waymo已累计行驶约2000万英里的全自动驾驶里程，并完成了近200万次付费叫车行程。
去年8月，Waymo启动了一个试点项目，向美国旧金山市的“特定用户”提供免费的自动驾驶的士服务，有安全员坐在司机位。而今天6月25日，如同科幻电影情节般的体验终于来临。 Waymo正向“整个旧金山”的所有用户（共808,437人），开放其自动驾驶计程车服务。从面向试点的特定用户到整座城市的所有用户开放，显示出Alphabet公司对其企业的信心正在不断增强。
Waymo放弃30万等候名单
Waymo的自动驾驶计程车服务“Waymo One”现已向旧金山的所有用户开放，扩大了此前仅限于有限数量乘客的自动驾驶乘车服务。
Waymo自2021年8月开始在该市提供商业测试服务，首先向“受信任的测试人员”推出，其中一些人需要签署保密协议。这是Waymo继2020年在菲尼克斯之后第二次在整个城市范围内推出服务。截至2月份，Waymo One车队拥有约700辆汽车，其中约300辆汽车是其旧金山服务的一部分。
到了2022年3月，Waymo开始为其员工提供无人驾驶乘车服务。从那时起，他们开始为注册候补名单的一般大众提供乘车服务。公司表示，自从开始接受候补名单以来，已有近30万人注册。
Waymo在一篇贴文中表示，“我们致力于以负责任的方式逐步扩展我们的服务。我们与市和州官员、急救人员以及道路安全倡导者密切合作，确保我们的服务对当地社区的交通带来可靠、安全和环保的积极影响。”
旧金山人使用Waymo全自动驾驶，成为他们日常生活的一部分
在旧金山，约30%的Waymo乘车服务针对当地企业，为其提供了数千次往返于各种餐厅、现场音乐场所、酒吧、咖啡店、冰淇淋店、公园和博物馆的行程，这促进了当地经济的发展。此外，36%的旧金山乘客使用Waymo转乘其他交通工具，例如BART或Muni。
Waymo的整个车队都是电动的，并且100%使用来自该市CleanPowerSF计划的可再生能源。自2023年8月开始商业运营以来，Waymo的服务已帮助减少约570,000公斤的碳排放，为加州减少叫车排放目标做出了贡献。这也让Waymo乘客能够更加可持续地旅行，实现更环保的生活方式。
对于Waymo的乘坐体验，超过一半的旧金山乘客表示，使用Waymo增加了他们在出行时的个人安全感。 “我喜欢搭乘Waymo车，享受便捷的交通服务，”、“在使用Waymo出行时，无需担心言语攻击或歧视。”
将这项服务开放给更多愿意付费使用无人驾驶汽车的人，对于自动驾驶汽车标准化来说至关重要。对于Waymo及其母公司Alphabet来说，将过去亏损的业务转变为能够实现收支平衡甚至盈利的业务具有重要意义。
然而要实现这一目标，还有很长的路要走。 Waymo还需解决许多日常问题，例如如何确保有足够的车辆来满足需求，以及如何有效调度车辆，及时应对乘客的叫车需求。
而回看中国市场的发展，早在2021年5月2日，百度Apollo自动驾驶计程车/Robotaxi作为中国首批“共享无人车”，正式在北京首钢园正式开启常态化商业运营。用户可通过Apollo GO App呼叫共享无人车，享受无人驾驶出行服务。百度成为中国首个开放运营无人驾驶Robotaxi的公司，标志中国即将进入无人驾驶商业化全新阶段。
2022年12月28日，上汽人工智能实验室、AI LAB也与上汽移动出行战略品牌享道出行在“新驾乘，新征程”活动上联合宣布，搭载上汽AI LAB自研高级别自动驾驶2.0技术的上汽享道Robotaxi在深圳前海区域启动试运营，用户可通过享道出行APP一键呼叫Robotaxi，体验安全、有趣、触手可及的未来出行。全球自动驾驶计程车的行业竞争，将一触即发。
自动驾驶计程车的发展
除了Google以外，特斯拉和通用汽车作为两大汽车制造巨头，在自动驾驶计程车领域都展示了显著的进展和策略调整。
特斯拉最近推进了其全自动驾驶/FSD技术，技术旨在实现车辆在各种交通环境中的完全自主行驶能力。近期，特斯拉不仅在硬件和软件上进行了重要的升级，还加速了全球市场的扩展，以支持自动驾驶计程车服务的商业化。他们的长期策略包括通过自家的车辆网络和高效的自主系统，提供更安全、便捷的乘车体验，从而影响未来全球出行模式。而备受期待的Tesla Robotaxi，也将在8月8日推出。
另一方面，通用汽车旗下的子公司Cruise在自动驾驶技术上的投入和创新也是近年来的亮点Cruise致力于开发无人驾驶技术，以实现真正的自动驾驶计程车服务。通用汽车通过与Cruise的合作，积极推进自动驾驶车辆的研发和测试，并计划在几个主要城市推出商业化的自动驾驶计程车服务。他们的目标是创造一个安全、高效、环保的交通解决方案，以满足消费者对智能出行的日益增长需求，同时推动城市可持续发展。
但由于碰撞和其他事故，自动驾驶计程车面临公众的强烈反对，也一定程度上加深大众对此的担忧
去年10月，通用汽车Cruise自动驾驶汽车部门在发生碰撞事件并导致调查后暂停了所有无人驾驶业务，并吊销了其在加州的执照。同时，在发生一系列撞车事故以及市政府官员对阻碍和延误的投诉后，无人驾驶汽车行业受到了更严格的审查。
截至目前，Waymo和Cruise在旧金山的测试车大约有700多辆，战当地网约车总数的7%至10%。然而只过了三个月，由于特斯拉的Robotaxi在路中停摆造成拥堵、挡住救护车导致抢救延误、未检测到事故中被撞击的行人造成二次碰撞并拖拽等事故，导致Cruise失去了在加州运营和测试无安全员自动驾驶测量的资格，一夜回到几年前有安全员测试的光景。
进一步的结果，是当地居民大规模抵制Robotaxi、出现自动驾驶信任危机，以及连带通用汽车削减了Cruise今年10亿美元的预算。
此外，本月早些时候，Waymo的一辆自动驾驶计程车撞上电线杆后，对其所有车辆进行了软体和地图召回。联邦安全调查人员还在调查数十起Waymo自动驾驶计程车发生车祸的事件。对此，Waymo表示，“安全是我们所做的一切的首要原则，自2009年我们在帕洛阿尔托的街道上首次驾驶以来，我们旅程中的这一步建立在超过15年的构建安全、便捷的自动驾驶的经验上。”
据相关数据显示，2022年，旧金山道路上有39人死亡，2023年又有25人死亡，每年有数千人报告受伤。有专家认为，“酒后驾驶仍然是美国道路上造成伤亡的主要原因，随着越来越多的司机在酒后驾车时驾驶，技术干预的必要性变得显而易见。”在美国，道路安全现状并不适合旧金山人民，而Waymo Driver或许可以帮助改变现状。
AI场景应用新机遇？
Waymo作为Google在AI应用场景的最新展示，显著推动了今天股价的上涨。近期，随着人工智能/AI相关股票以及像英伟达公司的不断刷新高位，许多投资者开始担心人工智能领域是否存在泡沫并即将破裂？
然而事实上，市场上持续涌现出新的人工智能应用场景，并其传播和影响力远都超出了最初的预期。正如今日所关注的Google Waymo解锁了AI在生活新场景的应用并大受好评，这表明公众逐渐开始更广泛地接受AI并逐步培养起“用户习惯”，而这一趋势为投资领域带来了巨大的想象空间。
Waymo不仅仅是一家自动驾驶汽车公司，它还代表了AI技术在实际应用中的深刻革新。通过在现实世界中进行大规模测试和商业运营，Waymo不断验证其自动驾驶技术的成熟性和可靠性。这种成功经验可能会激励更多公司和投资者投入自动驾驶技术的研发和应用，从而进一步推动这一领域的发展。
自动驾驶技术的普及化和商业化对整个交通运输行业和社会产生深远影响。随着Waymo在技术和市场上的不断进步，人们开始重新评估自动驾驶在未来出行中的角色和影响。这不仅仅是技术革新，更是一种对传统交通模式和市场格局的重大挑战和改变。
Waymo作为Google在AI和自动驾驶领域的领军者，其成功不仅加强了投资者对AI技术前景的信心，也为全球范围内自动驾驶技术的商业化铺平了道路。其背后的成功经验和技术突破，为未来AI技术在各个领域的广泛应用提供了重要的参考和借鉴。 Waymo的成功案例是否能成为自动驾驶技术风口的新突破点？我们敬请期待。
