要点:
欣旺达动力推出全球首款千安兆瓦级超充电池，实现5分钟极速补能，加速电动车入“油电同速”时代。
当前，全球新能源汽车产业正迎来前所未有的加速发展，而充电焦虑依然是阻碍消费者广泛接受电动车的核心痛点之一。
近日，在第17届深圳国际电池展上，中国电池制造商欣旺达动力/SEVB推出了世界上第一款1400A超快速充电电池，只需充电一分钟即可行驶超过150公里以上。这款名为“欣星驰2.0”/Star Chaser 2.0的电池是该公司推出的电池和充电创新产品之一。
前有比亚迪的“兆瓦闪充”，充电5分钟续航400公里。现在又有欣旺达动力的“欣星驰2.0”，充电5分钟即可突破450公里。本次产品矩阵焕新，是欣旺达动力又一次引领业界超充技术创新的证明，为新能源汽车行业深度电动化、智能化提供强劲动力。面对这场速度与能量的竞赛，率先完成技术突破与产品落地的企业，将有望抢占下一轮市场制高点。
千安兆瓦级超充上市：开启“油电同速时代”
传统内燃机车加油仅需约五分钟，而电动车充电至可达相同比例的续航则往往需要更长时间。为缩短这一差距，电池制造商正全力推动充电倍率/C值的提升，以实现更短的充电时间。
作为全球超快充电池技术的领航者，欣旺达动力早在2022年9月便率先推出并实现量产业界首款4C超充电池。经过持续技术演进，至2025年5月，其最新一代产品闪充电池已实现12C极速充电，单次补能时间压缩至5分钟级，标志着“油电补能同权时代”正式来临。
该系列核心产品“欣星驰2.0千安极充版”为全球首款充电电流达到1400A的超快充电池，若配合整车端1000V高压平台使用，最高可实现1.4兆瓦/MW级闪充能力，可达到1分钟补能150公里、5分钟补能450公里的极致速度，实现油电同速、即充即走。与2022年推出的首代产品相比，充电倍率从4C跨越至12C，完成了一次质的飞跃。
在续航方面，另一核心产品“欣星驰2.0 长续航版”则结合超高压密正极、第二代复合厚电极技术及“天擎”空间极限利用结构，将LFP超充类电芯的能量密度推升至200Wh/kg以上。配合星驰系统架构高达80%的模组集成率，实现了6C超快充与800公里以上续航的双重突破，成功使燐酸铁锂成为可与超充三元相抗衡的替代方案，同时将成本降低10%以上，为超快充技术的市场普及注入强大动能。
这一突破背后，源于多项核心技术的集成创新：热冷直导设计与多面夹层冷却结构，使冷却面积提升50%，为兆瓦级快充过程提供即时散热，保障安全稳定。此外，产品采用航天级保温技术、低温高能LFP正极材料、低温超导电解液等多重技术叠加，保证电池即使在-20℃低温环境下仍能维持90%以上能量保留，极寒-40℃亦可正常工作。
站上新能源转折点：五分钟快充时代加速进行
欣旺达动力在电池模组领域的长期深耕，奠定了其在超快充领域的领导地位。多年来，公司持续加码核心技术研发，自主打造的“天擎架构”正是其技术积累的结晶。
该架构以热电分离为设计核心，突破传统电池热控瓶颈，在提升能量密度的同时，显著强化了充电效率与系统安全性。此外，欣旺达将集成式液冷电池断开单元/BDU和柔性印刷电路板/FPC深度嵌入电池模组内部，不仅节省了结构空间，更进一步优化散热路径与电气稳定性，为12C超高速充电的商业化铺平了道路。
支撑这一代技术飞跃的关键，在于欣旺达自研的多孔矽碳负极材料。该材料通过纳米缓冲网络设计，有效解决矽膨胀与界面不稳定问题，实现了低锂耗与高循环寿命的技术平衡，令电芯能量密度达到260Wh/kg以上，兼具高能量输出、长寿命与极速充电三大优势。
该电芯亦搭配了“星耀系统架构”与新一代3D液冷技术，具备主动喷淋防护机制，能在高温异常时自动触发冷却，并透过过温预警机制与冷却液喷射联动系统迅速将电芯温度拉回安全范围。此外，热电分离设计为整车驾乘舱提供多重隔离保护，搭配高温多点触发的主动安全方案，全面杜绝热失控蔓延风险。
欣旺达动力电芯产品线总经理何轩博士对此表示，“闪充电池4.0千安极充版的诞生，不仅仅是技术升级的结果，更是一场自底层材料到系统架构、自单体设计到整体集成的全链条重构。我们重新定义了超快充电池的技术边界。”
而在安全与稳定性方面，欣旺达动力导入多项创新型冷却技术，有效攻克快充过程中最具挑战性的热控问题。其采用多层夹层冷却结构，显著提升50%的散热接触面积，同时辅以航太级绝缘材料，有效防止热失控引发火灾。该电池系统亦具备卓越的极寒适应能力，能在零下20°C条件下保持90%以上的能量输出，在零下40°C极端环境中仍能稳定运作，满足中国与全球高纬度地区用户的充电可靠性需求。
在产品性能突破之外，欣旺达动力还聚焦成本控制，明确将“降低总拥有成本”作为技术与市场并进的核心战略。根据官方公布的数据，新一代电池组可实现三年内电动车总成本低于内燃机车，有望彻底打破成本门槛，推动用户转向新能源选项。
更值得注意的是，欣旺达动力的技术创新亦拓展至两轮车领域。公司新推出的专用6C快充电池组，具备超低内阻特性，不仅支援高速补能，更能显著降低热生成量，最大温升降低达5°C，为轻型电动交通工具带来更高效、安全的充电解决方案。
当前，中国新能源汽车市场渗透率连续突破50%的关键拐点已然到来。在此背景下，欣旺达动力此次释出的超充电池矩阵，不仅加快整车全场景补能体验提速，更为超充技术由高端走向主流铺设道路，实现从旗舰车型到经济型车款的技术普惠。未来，欣旺达动力将持续引领超快充电池技术革新，推动行业迈向高性能、高效率与高可及性的全新阶段，为全球新能源转型注入强劲动能。
