要点:
“雅万高铁”/Whoosh正式启用，雅万高铁名义上由中国与印尼合资兴建，但主要是由中国资助建设。作为世界第四大国、东南亚第一大经济体的印尼，一直积极、公开地吸引其最大贸易和投资伙伴中国的投资。除了对印尼当地造成巨大影响外，对中国制造“走出去”也具有重要借鉴意义。雅万高铁的开通运行，也将为中国与其他东南亚国家在“一带一路”框架下开展基建合作起到示范效应。
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2023年10月2日，印度尼西亚总统佐科在首都雅加达哈利姆高铁站为雅万高铁揭幕，宣布“雅万高铁”/Whoosh正式启用。雅万高铁是印度尼西亚以及东南亚最快的列车，是印尼环保型公共交通的现代化。这条造价73亿美元的雅万高铁，连接印尼首都雅加达以及第4大城市万隆。更重要的是，这整个项目都是中国北京政府在背后所支持。
印尼东南亚首条高速铁路
这条全长142公里的雅万高铁，是佐科总统主张的大型基础建设计画之一，也是中国大陆“一带一路”倡议的一部分。不过，铁路正面临着土地取得、因新冠疫情被迫延宕，以及成本大增等不同的问题，导致延期至今才实现落地。
佐科表示，雅万高铁取名叫Whoosh，灵感来自于高速行驶时所发出的声音。此列车的最高运行速度可每小时可达350公里，同时也是环保大众运输系统现代化的证明。 Whoosh高速铁路是来自于6个印尼文的字首，也有更深层的涵义，包括节省时间/Waktu Hemat、优化运作/Operasi Optimal以及可靠系统/Sistem Handal。铁路采用电力运行，无直接碳排放，最高运行速度可达每小时350公里，将雅加达和万隆之间的旅行时间从三小时缩短到不到一小时。
该铁路由国营合资企业PT Kereta Cepat Indonesia China/PT KCIC管理，与当地公共交通系统紧密相连。相关人士补充说，这些列车针对印尼的热带气候进行了改造，并配备了能够应对地震、洪水和其他紧急情况的安全系统。目前，票价尚未最终确定，但PT KCIC估计，每位乘客的单程票价将从二等舱的16美元到贵宾座位的22.60美元不等。
印尼政府指出，从今年9月第二周开始的免费试乘时间将会延长，预定10月中旬才要开始收钱。雅万高铁将在东雅加达的哈林火车站和西爪哇西万隆的帕达拉朗火车站之间行驶，西爪哇是印尼第二大城市和主要的艺术和文化中心。此外，雅万高铁也将延伸至印尼第2大城市，位于爪哇岛东北方的泗水。
上周，雅加达居民代表参加了一次公开试乘，他说到，“我很高兴也很兴奋，我们终于可以在印度尼西亚乘坐高铁了。”但是，总部设在雅加达的非政府组织交通研究所的执行主任却表示说，“公众并不真的需要雅加达至万隆这条线路上的高铁，因为在这两座城市之间已经有许多其他交通方式。他说，如果高铁连接雅加达和泗水，将对经济产生重大影响。然而，他对铁路项目在不到30年的运营中盈利持悲观态度。因为，高铁不能取代以前存在的旧交通工具，人们当然更愿意使用便宜得多的短途交通工具。”
主要由中国资助建设
雅万高铁名义上由中国与印尼合资兴建，但主要是由中国资助建设。作为世界第四大国、东南亚第一大经济体的印尼，一直积极、公开地吸引其最大贸易和投资伙伴中国的投资。
作为中国“一带一路”倡议的一部分，该列车协议于2015年首次签署，并于当年稍后开始建造。该项目最初预计于2019年完工，但由于Covid-19大流行以及土地采购和成本不断膨胀，导致营运多次延迟。原定耗资不到50亿美元，结果工程延迟4年才完成，且最终耗资超过70亿美元。 PT KCIC董事Dwiyana表示，中国高铁建设经验丰富、技术先进。雅万高铁很快、很安静、也很平稳，希望高铁的开通能够减少雅加达地区的交通拥堵和污染，推动印尼民众转变出行方式。
中国外交部发言人毛宁在2023年9月14日的例行记者会上表示，雅万高铁是中印尼共建“一带一路”合作旗舰项目，一直得到两国元首的亲自关心推动。作为东南亚首条高速铁路，雅万高铁是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地，也是中国同地区国家坚持共商共建共享、携手迈向现代化的成功范例，将有力提升地区互联互通发展水平。
未来将形成高铁经济走廊
雅万高铁的建成通车不仅将提供出行便利，也将助力印尼破除发展瓶颈，为经济注入新动力。雅加达与万隆之间的高速公路经常出现堵车，100多公里的路程有时会耗费五六个小时。然而，雅加达和万隆等主要城市的交通拥堵已成为制约印尼经济增长的重要因素之一，每年给经济带来近50亿美元的损失。
随着雅万高铁的开通，雅加达与万隆间的经贸往来将获得增长，沿线地区也有望成为产业发展的热点地区。雅万高铁是印尼迄今为止最大规模的外来投资项目，将促进区域经济和产业的发展。高铁铺就的是一条融合之路、开放之路、共富之路，不仅缩短了城市间的时空距离，还会带动产业结构优化升级，为沿线经济发展赋能。中方愿同印尼分享成熟经验，共同做好高铁兴业兴城这篇大文章。
此外长远来看，雅万高铁建成通车将进一步优化当地投资环境，增加民众就业机会，有力带动沿线商业开发和旅游发展，甚至形成新的增长点，加快形成高铁经济走廊。事实上，雅万高铁在建设过程中大量釆购使用印尼本地生产的水泥等原材料，已经带动了当地经济发展。项目还大量招聘印尼员工参与工程建设，累计为当地带来5.1万人次的就业，培训印尼员工4.5万人次。
早前，印尼国会前议长马祖基表示，雅万高铁釆用了中国高铁技术，这使印尼有机会获得先进高铁系统运营和维护方面的知识和经验。而这种技术转让，可以促进印尼交通和技术行业的整体增长。
除了对印尼当地造成巨大影响外，对中国制造“走出去”也具有重要借鉴意义
雅万高铁是“一带一路”建设和中国印尼两国务实合作的标志性项目，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目。这条高铁的开通运行，也将为中国与其他东南亚国家在“一带一路”框架下开展基建合作起到示范效应。
2021年12月3日，连接昆明和万象、全线釆用中国标准的中老铁路正式开通运营。此外，中泰铁路一期正在建设中，计划于2026年竣工通车。马来西亚东海岸铁路计划于2026年年底实现A、B段完工，并于2027年年底实现C段完工。
中国高铁经过多年的发展、完善，已形成世界上最大规模的高铁网络，技术体系处于领先地位。作为中国高铁全面“走出去”的第一单，雅万高铁展现了中国技术的先进性、稳定性和适用性。雅万高铁是“一带一路”倡议和中印尼两国务实合作的标志性项目，生动诠释了“一带一路”倡议中的“共商、共建、共享”的理念，对我们做好其他同类项目具有重要的参考借鉴意义。可以说，雅万高铁成功建成，直接证明了中国制造技术成熟、效率高、标准国际化、适应当地环境、努力嵌入东道国的发展规划中，将极大助力中国制造“走出去”，也将更加激发广大发展中国家坚持走符合自身国情发展道路的信心。
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