2023年12月8日金融快訊Market Briefing
(Lyft) 對投資人來說絕對是個失敗者，這家叫車服務公司的股價已比2019年3月創下的峰值價格低84%。這是一個非常令人失望的表現，但對於一些投資者來說，這種巨大的下跌可能難以忽視。
那麼，Lyft現在是一隻值得買的超級股票嗎？讓我們仔細看看這家公司能否再次振作起來。
健康成長並改善獲利
即使在經濟情勢不明朗、消費者流動性可能面臨壓力的情況下，Lyft仍以健康的速度擴張。最近一個季度的營收總計略低於12億美元，年增10%。總預訂量增加了20%，推動了這一成長。
關鍵指標正朝著正確的方向發展。銷量成長與活躍乘客10%的成長相符。Lyft在這三個月內完成的共乘服務增加了22%。這一增長與該業務在2021年底和2022年初發布的數字並不接近，但仍然令人鼓舞。
然而，穩健的營收成長並不能掩蓋困擾Lyft的獲利能力問題。投資者似乎要求他們所擁有的公司獲得正的淨利潤，尤其是在當前利率較高的環境下。
值得讚揚的是，Lyft最近一個季度的營運虧損為4000萬美元，延續了朝著正確方向發展的趨勢。與去年同期2.9億美元的營運虧損相比，這是一個巨大的改善。
由執行長David Risher領導的領導團隊一直致力於調整營運規模並控制開支。這一點在各方面都很明顯。2023年前9個月，儘管收入較高，但Lyft在研發/R&D、銷售和行銷以及一般和管理成本方面的支出低於2022年同期。Lyft顯然正試圖追趕規模更大的競爭對手Uber (UBER)，後者在截至9月30日的三個月內營業收入為3.94億美元。
查看相對於品質的估值
Lyft的交易價格比其歷史最高點大幅折扣，看起來很便宜。目前的市銷率P/S倍數略低於1.1，不到歷史平均值3.5的三分之一。可以肯定地說，投資者已經對這家公司變得悲觀，估值清楚地表明了這一點。
Lyft的價格也比競爭對手Uber便宜得多，後者的本益比為3.3。以價值為中心的投資者可能會認為這種巨大的估值差異是沒有根據的，隨著時間的推移，Lyft的本益比將縮小與Uber的差距，主要是因為它試圖提高獲利能力。
就其價值而言，Uber目前的估值也遠低於其歷史平均值。但除此之外，部分投資者認為，從品質角度來看，Lyft根本無法與更大的對手相提並論。Uber規模較大，使其能夠運營更密集的網絡，從而實現更高效的定價並改善乘客和司機之間的匹配。此外，Uber在產品開發方面的投資也比Lyft更多。
Uber上季的研發支出總計7.97億美元，是Lyft支出的七倍多。這讓Uber在創新潛力方面擁有巨大優勢。大部分投資者不認為Lyft是一隻明智的股票，因為它甚至沒有提供自己行業中最好的產品和服務。
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