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“出租自己”陪伴經濟,或成人工智能時代下新發展業態?

“出租自己”陪伴經濟,或成人工智能時代下新發展業態?

隨着人工智能的快速發展,人們之間的情感需求和社交需求似乎愈加迫切。“出租經濟”或許正是對傳統人際交流的一種補充,填補了人們在數字化世界中可能缺失的情感聯系。未來,這一行業可能會開辟出新的市場?

“出租自己”陪伴經濟,或成人工智能時代下新發展業態?

隨着人工智能的快速發展,人們之間的情感需求和社交需求似乎愈加迫切。“出租經濟”或許正是對傳統人際交流的一種補充,填補了人們在數字化世界中可能缺失的情感聯系。未來,這一行業可能會開辟出新的市場?

“假羽絨、天價”市場亂象下,中國DIY自製羽絨服成為舊衣新穿潮流!

“假羽絨、天價”市場亂象下,中國DIY自製羽絨服成為舊衣新穿潮流!

部分中國地區的商家被曝光制售假冒偽劣羽絨制品,并偽造質檢報告等相關證明文件,導致消費者在購買時難以辨別真偽。該事件一經曝光,迅速將羽絨行業推上了輿論的風口浪尖,引發了廣泛關注。

“假羽絨、天價”市場亂象下,中國DIY自製羽絨服成為舊衣新穿潮流!

部分中國地區的商家被曝光制售假冒偽劣羽絨制品,并偽造質檢報告等相關證明文件,導致消費者在購買時難以辨別真偽。該事件一經曝光,迅速將羽絨行業推上了輿論的風口浪尖,引發了廣泛關注。

全球汽車競爭白熱化,本田、日產合併或成全球第三大汽車製造商的挑戰

全球汽車競爭白熱化,本田、日產合併或成全球第三大汽車製造商的挑戰

全球汽車產業正在經曆一場深刻變革,尤其是電動汽車技朮的迅速發展,對傳統汽車制造商搆成了巨大挑戰。在這樣的背景下,合并是否真能成為這兩家公司脫困的“救命稻草”,以應對日益激烈的全球競爭?值得我們深入思考。

全球汽車競爭白熱化,本田、日產合併或成全球第三大汽車製造商的挑戰

全球汽車產業正在經曆一場深刻變革,尤其是電動汽車技朮的迅速發展,對傳統汽車制造商搆成了巨大挑戰。在這樣的背景下,合并是否真能成為這兩家公司脫困的“救命稻草”,以應對日益激烈的全球競爭?值得我們深入思考。

上周三納指標普急跌,周五反彈,后續如何發展? | 視頻 Video

上周三納指標普急跌,周五反彈,后續如何發展? | 視頻 Video

12月18號星期三FOMC決議減息0.25% 但2025年 減息步伐放慢,幅度減少,標普500和納指急跌,星期五反彈。究竟是調整已經見底抑或是反彈完再調整得更深,需要觀察下周兩個指數能否升回20天線以上或者此次下跌黃金比率0.5之上。

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太空垃圾危機威脅太空安全,未來太空競賽將聚焦清理技術的商機

太空垃圾危機威脅太空安全,未來太空競賽將聚焦清理技術的商機

隨著太空活動的增多,太空垃圾的風險日益嚴重。為了應對這一挑戰,不少公司已經開始研究創新方法以解決這類問題。這也代表著一個龐大的商機,未來的太空競賽將聚焦於誰能成功清理太空垃圾,確保安全的軌道,推動下一代太空探索的發展。

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隨著太空活動的增多,太空垃圾的風險日益嚴重。為了應對這一挑戰,不少公司已經開始研究創新方法以解決這類問題。這也代表著一個龐大的商機,未來的太空競賽將聚焦於誰能成功清理太空垃圾,確保安全的軌道,推動下一代太空探索的發展。

企業裁員的真正原因,“米爾頓·弗雷德曼Milton Friedman理論”帶來的全球深遠影響

企業裁員的真正原因,“米爾頓·弗雷德曼Milton Friedman理論”帶來的全球深遠影響

米爾頓·弗雷德曼理論強調,公司應該只為股東創造價值,公司股票的價值必須在任何情況下保持上漲。這樣的觀點對很多CEO來說是一種法律責任,他們的首要任務是最大化股東的利潤,將其置於所有其他考慮之上。

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米爾頓·弗雷德曼理論強調,公司應該只為股東創造價值,公司股票的價值必須在任何情況下保持上漲。這樣的觀點對很多CEO來說是一種法律責任,他們的首要任務是最大化股東的利潤,將其置於所有其他考慮之上。

美國聯準會降息25個基點,明年降息放緩應對經濟挑戰

美國聯準會降息25個基點,明年降息放緩應對經濟挑戰

聯準會將關鍵利率下調四分之一個百分點,並表示明年降息速度將放慢,預計到2025年將僅下調兩次,低於之前預期。這一預測令華爾街擔憂,股市大幅下跌。鮑威爾指出,降息步伐放緩反映了通膨仍然偏高,以及政策接近中性利率,將謹慎推進下一步措施。

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聯準會將關鍵利率下調四分之一個百分點,並表示明年降息速度將放慢,預計到2025年將僅下調兩次,低於之前預期。這一預測令華爾街擔憂,股市大幅下跌。鮑威爾指出,降息步伐放緩反映了通膨仍然偏高,以及政策接近中性利率,將謹慎推進下一步措施。

全球汽車競爭日益白熱化,本田日產合併能否重振盈利?

全球汽車競爭日益白熱化,本田日產合併能否重振盈利?

日本汽車制造商日產/Nissan和本田/Honda正在就可能的合并展開談判,旨在增強在全球汽車行業激烈競爭中的優勢。兩家公司正在考慮通過設立控股公司進行聯合運營,并預計很快會簽署相關文件。此外,還計划將三菱/Mitsubishi汽車納入公司,日產是三菱的最大股東。

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日本汽車制造商日產/Nissan和本田/Honda正在就可能的合并展開談判,旨在增強在全球汽車行業激烈競爭中的優勢。兩家公司正在考慮通過設立控股公司進行聯合運營,并預計很快會簽署相關文件。此外,還計划將三菱/Mitsubishi汽車納入公司,日產是三菱的最大股東。