2024年4月2日金融快訊Market Briefing
特斯拉本周二發布了2024年第一季度的汽車產量和交付量報告，顯示交付量較去年同期下降了8.5%，較上一季度下降了約20%。
以下是關鍵數據：
2024年第一季度總交付量：386,810輛
2024年第一季度總產量：433,371輛
特斯拉汽車產量同比減少了1.7%，環比減少了12.5%。
股價下跌了約6.5%
特斯拉未對銷量進行車型細分，但報告稱，該公司生產了412,376輛Model 3/Y汽車，交付了369,783輛。其他車型的產量為20,995輛，交付量為17,027輛。
去年同期，這家電動車制造商的交付量為422,875輛，產量為440,808輛。2023年第四季度，特斯拉的交付量為484,507輛，產量為494,989輛。交付量是特斯拉報告中最接近銷售量的數據，但該公司的股東通訊中未明確定義。此外，特斯拉的交付量甚至低於分析師的最低預期。
根據FactSet編制的11項預測的平均值，分析師預計截至3月31日的交付量約為457,000輛。第一季度的交付量預計最高為511,000輛，最低為414,000輛，3月更新的預測范圍為交付量為414,000至469,000輛。
特斯拉投資者關系主管Martin Viecha周末向選定的投資者發送了公司根據30名分析師的估計編制的共識。CNBC看到的共識稱，分析師預計本季度平均交付量為443,027輛，中位數為431,125輛。
特斯拉在第一季度面臨諸多挑戰
特斯拉在聲明中對外表示，“銷量下降的部分原因是我們的弗里蒙特工廠更新后的Model 3生產處於早期階段，以及紅海沖突和柏林超級工廠縱火襲擊造成的運輸改道導致工廠關閉。”
胡塞民兵在紅海對托運人的襲擊擾亂了特斯拉的零部件供應，并於1月暫時停止了其位於柏林郊外的德國工廠的生產。今年三月，環保人士放火燒毀了工廠附近的基礎設施，導致特斯拉失去了足夠的營運電力，再次導致生產暫停。
在中國，特斯拉面臨來自國內電動車制造商的激烈競爭，包括比亞迪和手機制造商小米等新進者。在一月和二月中國制造的汽車銷售低迷之后，特斯拉減少了上海工廠Model 3和Model Y的產量，并將工人的工作時間從每周6天半削減至5天。
在美國，對特斯拉最新車型，一款名為Cybertruck的有稜角的皮卡的評價褒貶不一，這家電動車制造商去年12月才開始少量銷售這款車型。對於特斯拉來說，一系列折扣和激勵措施在推動銷售方面似乎不如過去那么有效。
在第一季度的最后几天，特斯拉執行長馬斯克/Elon Musk要求所有銷售和服務人員在交付汽車之前為北美客戶安裝并演示最新版本的公司高級駕駛員輔助系統。該系統被宣傳為全自動駕駛，但并不能讓特斯拉汽車實現自動駕駛，它們需要有人來駕駛，隨時准備轉向或剎車。
特斯拉股價第一季度下跌了29%，為2022年底以來最大跌幅，也是該公司自2010年IPO以來第三大季度跌幅。該公司計划於4月23日召開財報電話會議，討論季度業績。
在如此動蕩的金融市場中，你會選擇怎樣投資？
一起深入了解資深投資者的美股交易策略。在投入股市之前，多認識美股市場，才可提高投資回報率。關注狂呼“個股分析”欄目，緊密跟蹤美股走勢，尋找更多投資機會。
點擊此處了解更多
