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美國雞蛋價格暴漲，創歷史新高的背後值得反思
據市場研究公司Urner Barry的監測數據顯示，截至2月24日，該公司追蹤和分析雞蛋批發價格的指標“Urner Barry Egg Index”，已創下每打（12枚）雞蛋7.57美元的曆史新高，遠超2022年12月創下的4.65美元的前紀錄。
美國雞蛋價格暴漲，創歷史新高的背後值得反思
據市場研究公司Urner Barry的監測數據顯示，截至2月24日，該公司追蹤和分析雞蛋批發價格的指標“Urner Barry Egg Index”，已創下每打（12枚）雞蛋7.57美元的曆史新高，遠超2022年12月創下的4.65美元的前紀錄。
美國收入最高的10%人口推動了近一半的消費支出，或揭示“富人消費崛起，中產階級消費疲軟”
近年通貨膨脹和勞動力市場疲軟已經大大降低了低收入者和中產階級的消費欲望，但高收入群體的富人消費卻并未受到明顯抑制。曾被視為消費主力的中產階級如今變得疲弱，美國或已經進入到“富人經濟”的時代。
美國收入最高的10%人口推動了近一半的消費支出，或揭示“富人消費崛起，中產階級消費疲軟”
近年通貨膨脹和勞動力市場疲軟已經大大降低了低收入者和中產階級的消費欲望，但高收入群體的富人消費卻并未受到明顯抑制。曾被視為消費主力的中產階級如今變得疲弱，美國或已經進入到“富人經濟”的時代。
小米SU7 Ultra和15 Ultra齊亮相，小米新高端化戰略?
小米的發布會不僅展示了其在智能手機和汽車領域的雄心壯志，更體現了其不斷追求技朮創新與高端化的戰略。小米正逐步實現其在全球市場上的強勢崛起，重新定義科技與豪華的融合，并在未來几年引領行業發展新潮流。
小米SU7 Ultra和15 Ultra齊亮相，小米新高端化戰略?
小米的發布會不僅展示了其在智能手機和汽車領域的雄心壯志，更體現了其不斷追求技朮創新與高端化的戰略。小米正逐步實現其在全球市場上的強勢崛起，重新定義科技與豪華的融合，并在未來几年引領行業發展新潮流。
短劇出海風靡全球，揭示中國文化輸出經濟學
自2023年以來，隨着越來越多的中國公司參與短劇出海，短劇APP的下載量也呈現出快速增長趨勢。目前在歐美市場站穩腳跟的ReelShort/楓葉互動、ShortMax/九州文化、DramaBox/點眾科技、MoboReels/暢讀科技，已成為海外短劇市場的領軍者。
短劇出海風靡全球，揭示中國文化輸出經濟學
自2023年以來，隨着越來越多的中國公司參與短劇出海，短劇APP的下載量也呈現出快速增長趨勢。目前在歐美市場站穩腳跟的ReelShort/楓葉互動、ShortMax/九州文化、DramaBox/點眾科技、MoboReels/暢讀科技，已成為海外短劇市場的領軍者。
蘋果5000億美元投資響應特朗普關稅政策，未來是否更多企業會跟隨“美國優先”戰略？
蘋果公司表示，將與合作伙伴共同在休斯頓建設一個占地25萬平方英尺的服務器制造工廠，為其iPhone、iPad和Mac電腦的AI個人助理Apple Intelligence生產服務器。新工廠預計將在2026年投入運營，成為蘋果未來四年重大投資計划的一部分。
蘋果5000億美元投資響應特朗普關稅政策，未來是否更多企業會跟隨“美國優先”戰略？
蘋果公司表示，將與合作伙伴共同在休斯頓建設一個占地25萬平方英尺的服務器制造工廠，為其iPhone、iPad和Mac電腦的AI個人助理Apple Intelligence生產服務器。新工廠預計將在2026年投入運營，成為蘋果未來四年重大投資計划的一部分。
京東外賣挑戰美團餓了嗎雙雄格局，或打造更公平的外賣生態?
近日，中國電商巨頭京東宣布進軍外賣行業，這一消息迅速成為行業熱議的焦點。京東憑借“商家零佣金、騎手高單價、顧客放心消費”等優勢，精准地觸及了行業內長期存在的抽佣困境、騎手權益不足及外賣小作坊等痛點。
京東外賣挑戰美團餓了嗎雙雄格局，或打造更公平的外賣生態?
近日，中國電商巨頭京東宣布進軍外賣行業，這一消息迅速成為行業熱議的焦點。京東憑借“商家零佣金、騎手高單價、顧客放心消費”等優勢，精准地觸及了行業內長期存在的抽佣困境、騎手權益不足及外賣小作坊等痛點。
中國格力改名“董明珠健康家”，借個人IP推動品牌轉型背后的雙刃劍
商業個人品牌正變得愈加重要，越來企業開始通過“明星效應”將品牌與領導者的個人魅力緊密綁定，從而提升品牌認知度與市場影響力。近期，格力電器也在加速這一戰略的執行，甚至將創始人董明珠的名字與品牌緊密融合，令消費者和行業內外的關注度不斷攀升。
中國格力改名“董明珠健康家”，借個人IP推動品牌轉型背后的雙刃劍
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加拿大可以生產自己的汽車嗎？美國關稅下汽車產業的全球化困境
加拿大汽車制造商協會/CVMA的發言人表示，加拿大有強大的制造業，并且有五家全球知名的汽車制造商。他指出，“但整個行業的運作依賴於南北一體化的設計。如果我們進入一個高度保護的國內市場時代，這將是極其低效的，成本非常高，因為加拿大市場相對較小。”
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加拿大汽車制造商協會/CVMA的發言人表示，加拿大有強大的制造業，并且有五家全球知名的汽車制造商。他指出，“但整個行業的運作依賴於南北一體化的設計。如果我們進入一個高度保護的國內市場時代，這將是極其低效的，成本非常高，因為加拿大市場相對較小。”