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本田在2025年CES展上展示了其“0系列”最新電動車原型，並與日產的合併計劃有望改變全球汽車市場競爭格局，助力兩家公司未來占據更有利位置。
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今天，本田/Honda在2025年CES消費電子展上展示其“0系列”中最新的電動汽車原型：0 SUV和0 Saloon，展現下一世代電動車的技術與設計理念，預計在2026年開始進軍全球市場。
近期，本田和日產的合併計劃是應對汽車行業快速變革的重要戰略舉措，儘管尚不清楚0系列電動車是否會成為合併後的首推產品，這一合作如果成功，將對全球汽車市場的競爭格局產生深遠影響，幫助兩家公司在未來的市場中占據更有利的位置。
0 SUV明年北美搶先推出
在CES技術會議上，本田透露了該公司最新的電動車，將在俄亥俄州中部價值數十億美元的製造基地生產。這些車輛是本田最新的“0系列”，包括更新版的本田0 Saloon（去年CES展會上發布的概念車的升級版）以及本田0 SUV。作為原型車，這兩款車輛雖然針對量產進行設計，但未來可能會進行一些調整和變化。
據相關資料顯示，新車型的外觀與本田現有車型有著顯著的不同，呈現出時尚且富有未來感的設計風格。本田表示，這些新款“0系列”汽車的開發遵循了薄、輕、智三大核心原則。
美國本田汽車公司副總裁蘭斯·沃爾弗/Lance Woelfer也提到，汽車製造商根據去年推出新車型後的市場反饋進行了調整和改進。“這讓我們有機會聽取社群的意見和建議，也因此增強了我們的信心。”
本田透露，基於這兩款原型車的量產版本預計將於2026年在北美上市。0 SUV將成為首個進入市場的車型，將於2026年上半年首先在北美推出，並在本田位於俄亥俄州的電動車樞紐工廠生產。而0 Saloon的量產則計劃於2026年底開始，並逐步推向國際市場。但是，對於新車的具體定價、續航里程及性能等細節，本田並未透露太多信息。
針對0 SUV的技術規格，本田並未深入說明。不過，它透露新車將採用線控轉向技術/Steer-by-wire，而0系列車型也將搭載與人工智能初創公司Helm.AI共同開發的自動駕駛軟件。“遵循這一設計理念，我們進一步提升了車廂的內部空間，實現了出色且無障礙的視野，並提供了高度靈活的座椅佈局設計。”本田高級執行董事井上勝史在台上表示。
此外，本田將為0系列車型搭載全新操作系統“Asimo OS”，該名稱源自本田二十多年前在CES上首次推出的著名人形機器人ASIMO。
“Asimo OS”將成為所有本田0系列車型的標準配置，包括即將量產的本田0 SUV和0 Saloon。這一新系統的引入，將使車輛的電子架構與車內資訊娛樂系統更為緊密地融合，為駕駛者帶來更具個性化的駕駛體驗。儘管具體功能細節尚未完全披露，但本田表示，這將是提升駕駛自動化和便捷性的關鍵一步。
合併或帶來新機會
僅僅數星期之前，本田與日產/Nissan宣布了即將展開的重大合併計劃，這一消息震動了整個汽車行業。這一合併計劃的目標是將兩家日本汽車巨頭的資源與技術進行整合，從而提升它們在全球市場中的競爭力。這一決定不僅標誌著兩家老牌企業的合作，也可能會擴展至包括三菱汽車在內，形成一個更強大的聯盟，進一步加強其市場地位。
隨著特斯拉等電動車領頭羊的崛起，傳統汽車製造商在如何應對快速變化的市場環境方面面臨著巨大的壓力。電動車、智能駕駛以及綠色技術的發展正在徹底改變整個行業的運作方式。
本田和日產的合併計劃正是在這一背景下提出的。兩家公司表示，通過合併，它們將能夠實現技術和資源的共享，從而更有效地應對市場需求的變化。合併後的公司將能夠加大對電動車和智能駕駛技術的投資，提升研發效率，並更快地將新技術推向市場。這樣的合作不僅可以減少兩家公司在資金上的壓力，還能夠避免各自的技術和資源重複，實現規模效益。
如今推出的0系列，不清楚是否會作為合並後的首推電動車，進軍全球市場。但綜合來看，本田和日產的合併計劃是應對汽車行業變革的一項重要舉措，具有深遠的戰略意義。如果成功，這一合併將改變全球汽車行業的競爭格局，使這兩家企業在未來的市場中占據更有利的位置。
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