2023年10月14日金融快訊Market Briefing
法拉利 (RACE) 其行銷和商務主管表示，開始在美國為其豪華跑車接受加密貨幣付款，並將根據富有客戶的要求將該計劃擴展到歐洲。絕大多數公司都避開了加密貨幣，因為比特幣和其他代幣的波動性使它們對於商業而言不切實際。此外，不完善的監管和高能源消耗也阻礙了加密貨幣作為支付手段的傳播，其中就包括電動車製造商特斯拉 (TSLA)。
特斯拉於 2021 年開始接受最大的加密貨幣比特幣付款，但執行長埃隆·馬斯克/Elon Musk因環境問題而停止了該業務。法拉利首席行銷和商務長Enrico Galliera表示，加密貨幣已透過引入新軟體和更多地使用再生能源來努力減少碳足跡。“我們的目標是到 2030 年在整個價值鏈上實現碳中和。”法拉利表示，這項決定是為了回應市場和經銷商的要求，因為其許多客戶都投資了加密貨幣。“有些是年輕投資者，他們透過加密貨幣累積了財富。其他一些人是更傳統的投資者，他們希望實現投資組合多元化。”
雖然一些加密貨幣，例如第二大的以太幣，提高了能源效率，比特幣仍因其能源密集型採礦而受到批評。今年上半年，法拉利向包括美國在內的美洲地區運送了 1,800 多輛汽車。
Galliera沒有透露法拉利預計將透過加密貨幣銷售多少輛汽車。他表示，該公司的訂單組合很強勁，並且到 2025 年都已訂滿，但該公司希望測試這個不斷擴大的領域。“這將幫助我們與那些不一定是我們的客戶但可能買得起法拉利的人建立聯繫。”他說到。
這家義大利公司在 2022 年售出了 13,200 輛汽車，起價超過 20 萬歐元/211,000 美元，最高可達 200 萬歐元，計劃在明年第一季將加密計劃擴展到歐洲，然後擴展到其他地區。加密貨幣已被法律接受。歐洲、中東和非洲/EMEA是法拉利最大的地區，佔今年上半年汽車總出貨量的46%。“美國和歐洲的消費者需求是相同的，我們沒有看到巨大的差異。”Galliera補充說。
值得註意的是，加密貨幣受到限制的國家包括中國。
法拉利在美國的初始階段已轉向最大的加密貨幣支付處理商之一 BitPay，並將允許使用比特幣、以太幣和最大的所謂穩定幣之一USDC 進行交易。法拉利可能會在不同地區使用其他支付處理器。Galliera表示，“如果您通過加密貨幣支付，價格不會改變，不收取任何費用，也不收取附加費。”
Bitpay 將立即代表法拉利經銷商將加密貨幣支付轉換為傳統貨幣，這樣他們就可以免受價格波動的影響。“這是我們的主要目標之一：避免我們的經銷商和我們直接處理加密貨幣並免受其大幅波動的影響。”Galliera表示。作為支付處理商，BitPay 將確保虛擬貨幣來自合法來源，而不是源自犯罪活動或用於洗錢或逃稅。
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