思錢想後Convo Money
META2024年第三季財報,AI高投入的 “後遺症”?
META三季度業績實際上還是不錯的,收入增長強勁,尤其盈利端超出預期較多,本身市場存在一些因 AI 成本確認,從而對利潤邊際壓力增加的擔憂。但 Meta 實際表現是 Q3 的經營利潤反而環比走高至 2022 年業務逆風以來的最高點 42.7%。
META2024年第三季財報,AI高投入的 “後遺症”?
META三季度業績實際上還是不錯的,收入增長強勁,尤其盈利端超出預期較多,本身市場存在一些因 AI 成本確認,從而對利潤邊際壓力增加的擔憂。但 Meta 實際表現是 Q3 的經營利潤反而環比走高至 2022 年業務逆風以來的最高點 42.7%。
AMD2024年第三季度財報後,到底在跌什麼?
AMD 在第三季度實現營收 68.19 億美元,同比增長 17.6%,略好於市場預期(67.14 億美元)。季度收入增長,主要來自於客户端業務和數據中心業務的帶動。AMD 在 2024 年第三季度實現淨利潤 7.71 億美元,利潤端環比回升,略好於市場預期。
AMD2024年第三季度財報後,到底在跌什麼?
AMD 在第三季度實現營收 68.19 億美元,同比增長 17.6%,略好於市場預期(67.14 億美元)。季度收入增長,主要來自於客户端業務和數據中心業務的帶動。AMD 在 2024 年第三季度實現淨利潤 7.71 億美元,利潤端環比回升,略好於市場預期。
GOOG谷歌2024年三季度財報,雲業務顯著超預期
GOOG谷歌廣告底盤夠穩的情況下,谷歌能夠期待的部分就是AI浪潮下的雲服務,以及靠大公司內部資源整合提效來提高整體盈利表現了。雲業務逆勢走高,環比提高了6pct,説明主營業務部門的提效比總部後台力度更大。
GOOG谷歌2024年三季度財報,雲業務顯著超預期
GOOG谷歌廣告底盤夠穩的情況下,谷歌能夠期待的部分就是AI浪潮下的雲服務,以及靠大公司內部資源整合提效來提高整體盈利表現了。雲業務逆勢走高,環比提高了6pct,説明主營業務部門的提效比總部後台力度更大。
小米SU7 Ultra打破Nürburgring四門車圈速紀錄,展現造車新勢力!
近日,小米/Xiaomi新款電動跑車SU7 Ultra Prototype/原型版(簡稱“PT版”)首次徵服Nürburgring Nordschleife/紐博格林北環賽道,圈速成績為6分46秒874,刷新了該賽道四門車圈速紀錄。
小米SU7 Ultra打破Nürburgring四門車圈速紀錄,展現造車新勢力!
近日,小米/Xiaomi新款電動跑車SU7 Ultra Prototype/原型版(簡稱“PT版”)首次徵服Nürburgring Nordschleife/紐博格林北環賽道,圈速成績為6分46秒874,刷新了該賽道四門車圈速紀錄。
Robinhood推出美國總統大選押注,政治博彩正介入2024年大選
近年來,政治博彩成為解讀政治趨勢的新興工具,特別是在美國大選前夕。2024年美國總統大選的博彩市場異常火爆,隨著數十億美元的資金涌入,不少人開始將博彩市場與傳統民調方法進行對比。
Robinhood推出美國總統大選押注,政治博彩正介入2024年大選
近年來,政治博彩成為解讀政治趨勢的新興工具,特別是在美國大選前夕。2024年美國總統大選的博彩市場異常火爆,隨著數十億美元的資金涌入,不少人開始將博彩市場與傳統民調方法進行對比。
美股波動增加,反反覆覆 | 美股展望 (Video)
標普500和道指屢創新高,但從上星期一起,忽然風來吹雨來打,美股波動增加,反反覆覆,雖然未能肯定會否演變為狂風暴雨,需要提高戒備。上升沒有後續、假突破、先升後跌、高開低收的例子比比皆是,反映市場波動增加,非常反覆。
美股波動增加,反反覆覆 | 美股展望 (Video)
標普500和道指屢創新高,但從上星期一起,忽然風來吹雨來打,美股波動增加,反反覆覆,雖然未能肯定會否演變為狂風暴雨,需要提高戒備。上升沒有後續、假突破、先升後跌、高開低收的例子比比皆是,反映市場波動增加,非常反覆。
美股各主要指數最新動態和分析 | 美股展望
上周標普500和道指創了新高。昨晚 10月23號星期三,納指100、納指綜合、道指、標普500和羅素2000期貨/指數全部顯著回落,都跌穿了20天線而且成交增加。有可能向下測試50天線。
美股各主要指數最新動態和分析 | 美股展望
上周標普500和道指創了新高。昨晚 10月23號星期三,納指100、納指綜合、道指、標普500和羅素2000期貨/指數全部顯著回落,都跌穿了20天線而且成交增加。有可能向下測試50天線。
TSLA特斯拉第三季報超預期,EV毛利率終於走出低谷
本季度超預期,EV業務單價還在繼續下行的情況下,本季度汽車業務毛利率(剔碳積分影響)反而環比提升了 2.4% 至 17.1%,買方預期僅 15.3% 和賣方預期 15.7%,主要因為可變成本端的下行。
TSLA特斯拉第三季報超預期,EV毛利率終於走出低谷
本季度超預期,EV業務單價還在繼續下行的情況下,本季度汽車業務毛利率(剔碳積分影響)反而環比提升了 2.4% 至 17.1%,買方預期僅 15.3% 和賣方預期 15.7%,主要因為可變成本端的下行。