請注意:
本文將定期更新，與投資者分享有關股票趨勢的新信息，以及如何改變和調整交易策略以適應新的變化。
Tesla Inc設計、開發、製造、銷售和租賃全電動汽車以及能源生成和存儲系統，並提供與其產品相關的服務。該公司的汽車部門包括電動汽車的設計、開發、製造、銷售和租賃以及汽車監管信貸的銷售。此外，汽車部門還包括服務和其他業務，其中包括非保修售後車輛服務、二手車銷售、零售商品、其收購的子公司向第三方客戶的銷售以及車輛保險。其能源生產和存儲部門包括太陽能發電和儲能產品的設計、製造、安裝、銷售和租賃以及相關服務和太陽能係統激勵的銷售。其汽車產品包括Model 3、Model Y、Model S和Model X。Powerwall和Megapack是其鋰離子電池儲能產品。
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2024年4月5日官宣Tesla Robotaxi將於8月8日亮相!
早前，據路透社報道，Elon Musk正在放棄為大眾提供低價特斯拉的想法，轉而支持自動駕駛機器人計程車。但在剛剛，Elon Musk卻突然在X上官宣：“Tesla Robotaxi將於8月8日亮相”。截至下午4點59分，該股在紐約常規交易後上漲了3.2%。截至週五收盤，該股今年以來已下跌 34%。此消息明確了具體的時間，隨後特斯拉股票一轉近日的跌勢，迅速上漲，可見大眾對其的支持。
2024年1月24日TSLA股票走勢分析
TSLA跌至危險邊緣，後市走向取決決於最新財報及指引
我們在1月5號短片，對特斯拉TSLA進行了比較綜合的分析，特別指出重要財務數據，連續多季轉差，技術指標紛紛指向走弱，當時的價格是在235附近，可能會下試50天線和200天線，守不住200天線便會下試本輪升浪總升幅回調幅度黃金比率0.382(大約是223)。不幸地，上述預測應驗，1月6號反彈一下之后，一直被向下的5天線壓住往下跌，跌至近日跌勢有所收斂，現在價格是209。
為什麼跌勢收斂？因為現在剛好跌至由去年6月起所形成的價格區間的下端邊。這個區間大致上由206至280，206元有一定的防守力。目前，好淡雙方都在觀望1月24號(美東時間)收市後的財報及未來指引，作為下一步行動和短中線交易部署的依據。
在1月5號的短片和短文中，筆者對特斯拉的交易策略作出如此描述：經過我們綜合分析，打算購買的，宜先觀望。在低位購入的，可推高止盈位以保護利潤。在高位購入的，應嚴守止損位。如果反彈，可以減持，以減少損失。如果讀者參考我們的分析和建議，可能已避免更大的損失； 或者已經鎖住了帳面的利潤。
現在對於特斯拉該如何交易：
沒有好倉，打算購入的讀者和朋友，還是應該繼續觀望。以圖論勢，如果跌穿206，特斯拉由目前上上落落的平勢(區間運行)可能進入跌勢，將會下試 10月31號低位194.070，守不住，跌勢得到确認。筆者一貫的交易策略是順勢而為，一般而言，綜合考慮基本因數、估值、事件和消息等因素，只購入在上升趨勢中的股票，不會輕易介入跌勢中的股票。如果特斯拉跌勢確認，應否沽空？除了考慮特斯拉本身因素，還要考慮整個大市的動向。特斯拉的特性是波動性高，在下跌途中以前曾經出現急升拉上，大夾空倉，筆者不建議做空特斯拉。
有人在206附近開好倉，搏反弹住價格區間的中軸，大概50天線237附近，或者更高價位。如果1月24號收市後的財報和指引比預期好，這個反彈成功的機會是存在的， 有一定的值博率。但是，反彈必須嚴守止損位，止損位不應低於200。
在此重述一下特斯拉重要財務數據，要看看新的財報是否有所改善或將會改善。
按單季報2022/Q3和2023/Q3
每股收益(USD)0.95下降至0.53
毛利率25.09%下降至17.89%
淨利率15.53%下降至8.04%
淨資產收益率8.64%下降至3.54
另外，Magnificent Seven之中特斯拉的估值是最昂貴的，Growth to PE (GPE) 低至0.07。一般而言，1以下是over-valued。如果每股盈利不改善，昂貴的估值將會繼續壓抑特斯拉價格上升，除非有非常重大利好的消息，並且能對2024年的財務報表據帶來顯著改善。根據1月23號富途研究 | 特斯拉23Q4财报前瞻：预计毛利率仍然承压。截止2024年1月22日，特斯拉目前估值為6,637億美元，排除現金、可變現資產、與有息負債的影響，目前估值相當於2023年淨利的70倍，2023年自由現金流的200倍以上，估值較高。
2024年1月5日TSLA股票走勢分析
特斯拉價格處於觀望區域，後市不確定性高，可升可跌!
特斯拉TSLA自2023年12月28號連跌五日，已經失去升勢，現時處於觀望區域，後市不確定性高，可升可跌。技術指標指向偏弱，預測在新一周，價格可能測試50天綫和200天綫。必須守住200天綫，否則會下試本輪升浪總升幅回調幅度黃金比率0.382(大約是223)。跌穿223，進入跌勢機會大大提高。
按單季報2022/Q3和2023/Q3
每股收益(USD)0.95下降至0.53
毛利率25.09%下降至17.89%
淨利率15.53%下降至8.04%
淨資產收益率8.64%下降至3.54%
本影片從價格圖表、技術指標、成交/籌碼分佈、新產品Cybertruck、財務數據等各方面作出綜合分析，供讀者參考，並非任何投資建議。
經過我們綜合分析，打算購買的，宜先觀望。在低位購入的，可推高止盈位以保護利潤。在高位購入的，應嚴守止損位。如果反彈，可以減持，以減少損失。
2023年12月5日特斯拉Tesla Cybertruck馬斯克採訪
最新消息: Munro Associates創辦人Sandy Munro最近就該公司的Cybertruck採訪了特斯拉執行長馬斯克Elon Musk。這次談話在深夜進行，涵蓋了特斯拉最新產品發布的各個方面，強調了其來自德克薩斯州千兆區的革命性本質。馬斯克強調Cybertruck是特斯拉迄今為止最具突破性的產品，並指出將這種創新車輛投入生產所面臨的挑戰。他強調了從原型過渡到生產的困難，這個過程需要大型團隊和數年時間。Cybertruck的技術進步，包括從12伏特電氣系統到48伏特電氣系統的轉變。由於需要使所有周邊設備適應新電壓，這種變化雖然複雜，但帶來了顯著的好處。較高電壓的系統可減少電阻損耗，從而可以使用更細的電線和更少的銅用量，最終實現更輕的線束。另一個重要創新是透過CAN總線轉向以太網，從而實現更高的數據速率並減少對大量點對點線路的需求。馬斯克表示，這項進步是為了在2023年使汽車電子產品符合目前的技術標準。
伊隆馬斯克警告說，Cybertruck要到2025年才能獲利。他還證實，2019年首次推出的Cybertruck的可退款預訂量已超過100萬。
馬斯克曾經在第三季財報電話會議上表示：「我確實想強調，要實現Cybertruck 的量產，然後使Cybertruck 的現金流為正，將會面臨巨大的挑戰，這很正常。」他後來強調，他認為這是正常的。可能是該公司有史以來最好的產品。 「當你擁有一款擁有大量新技術的產品或任何全新的車輛計劃時，尤其是像Cybertruck 這樣與眾不同且先進的產品，你將遇到的問題與你試圖解決的新事物的數量成正比。規模。” 他後來補充說：“這將需要大量工作才能實現批量生產，並以人們可以承受的價格實現正現金流。”
2023年11月27日TSLA股票走勢分析
最新消息: 特斯拉於11月30日在德克薩斯州奧斯汀舉辦Cybertruck交付盛會。該活動將在特斯拉網站上進行直播 ，還將在其YouTube頻道上進行直播。Cybertruck會成為暢銷產品嗎？同樣重要的是，這款前衛卡車是否有助於提高特斯拉其他車型的銷售量？
特斯拉Tesla Cybertruck價格
2024特斯拉Tesla Cybertruck全面評測!
2024特斯拉Tesla Cybertruck Bullet Test!
TSLA走勢方向未明，可升可跌，保持觀察，繼續觀望 | 粤语 | (CC=簡/繁 字幕)
TSLA現時處於觀望區域，後市不確定性高。走勢方向未明，可升可跌。預測在新一周，價格在50天綫稍高和200天綫範圍運行。上面250有阻力，下面200天綫(目前是223.113)有支持但不強。一旦跌穿220，會觸發沽出訊號。
2023年10月30日TSLA股票走勢分析
最新消息: 比亞迪第三季度利潤飆升，在電動車交付量上擊敗特斯拉。在中國，比亞迪的汽車因其高性價比而受到中產階級消費者的歡迎。此外，比亞迪大部分車型的售價在10萬元至20萬元之間，性價比相當高。目前，特斯拉、蔚來和理想汽車等其他競爭對手，主推車型的售價都在30萬元以上，相比之下比亞迪具備明顯的競爭優勢。受此消息影響，特斯拉股價今天出現了下跌的趨勢。
同時週一，有消息指TSLA的長期合作夥伴和供應商松下在截至2023年9月的期間減少了日本的電池產量，導致該公司股價下跌近5%。引發了投資者對電動車需求疲軟的擔憂，特別是對於價格較高的電動車。
2023年10月22日TSLA股票走勢分析
2023年10月16日TSLA股票走勢分析
2023年9月26日TSLA股票走勢分析
特斯拉TSLA近期升勢已失，新一週反覆，將會再次測試中長線上升軌
上周分析和預測：
雖然有連番好消息刺激股價向上，在大市和科技板塊整體轉弱的情況下，加上市場對TSLA繼續降價削弱毛利率的擔憂持續，筆者認為TSLA 保住升勢的難度相當大。
結果:
上周大跌10.75%，近期升勢已失。
新一週反覆，將會再次測試中長線上升軌。
2023年9月19日 TSLA 股票走勢分析
特斯拉TSLA本週不確定性高，上周一形成的升勢可能保不住
上周分析和預測：
在本輪調整，與Magnificent Seven其他巨型科技股相比，特斯拉的下跌幅度比較大，被套住的籌碼比較多，需要足夠大的購買力和多些時間時間去消化蟹貨。我們看看特斯拉能否借助這個利好消息增加購買力展開升勢?
結果:
上周大升10.42% 由於上星期一裂口上升TSLA轉為升勢。但上星期五和昨天星期一連續下挫，升勢並不穩固。今天星期二正在考驗短期上升軌，本週可升可跌，不確定性高。如果本週補回上周一全部上升裂口，股價會回到50天線以下，20天線現在升近50天線，企圖升穿(cross over)所造成的黃金交叉便不能發生，這個升勢便可能終止，重新回到可上可落的調整形態。 另外，TSLA由今年1月6號低位101.810展開反彈，7月19號高位299.290，升了接近200元，升幅194%。但到到了299.290，只是修復了自歷史高點下跌整個跌幅黃金比率0.618。相對於Magnificent Seven大部份成員，TSLA 的修復程度是比較弱的，而且，如圖表所示，以往反彈每個高點(用圓圈顯示)都低於上一個高點。
按照牛牛籌碼分佈，今天已進入觀望區域，後市不確定性高
除了上週一DOJO超算系統，可能會給特斯拉在這個潛在價值達10萬億美元的自動駕駛領域，帶來“不對稱的優勢” 這個重大利好消息，上週三狂呼媒體報道” 特斯拉即將實施一種新的壓鑄工藝，該工藝可以顯著降低成本並簡化汽車製造，超出了行業其他公司的能力。特斯拉的創新技術將改變電動車的製造方式，並有可能實現生產成本的大幅削減。這將使特斯拉在電動車市場中的競爭優勢進一步擴大”。
雖然有連番好消息刺激股價向上，在大市和科技板塊整體轉弱的情況下，加上市場對TSLA繼續降價削弱毛利率的擔憂持續，筆者認為TSLA保住升勢的難道相當大。
2023年9月11日TSLA股票走勢分析
TSLA會否因DOJO超算系統消息展開升勢?
上周預測：
對TSLA需要保持審慎。50天線目前是256.243，趨於平坦。未來一周較大機會在50天線以下和上升軌之間運行，上升軌目前是222，正在緩緩向上延伸。需要保持在上升軌之上運行，後市才可以看高一線。
結果：
過往一週在50天線以下運行，全周收漲1.42%。日升日跌，好淡博弈激烈，反反覆覆。
今天盤前大漲6%，大摩分析師說旨在處理訓練自動駕駛系統中的大量數據的DOJO超算系統，可能會給特斯拉在這個潛在價值達10萬億美元的自動駕駛領域，帶來“不對稱的優勢”，從現在開始，軟件和服務從此成爲特斯拉最大的價值驅動因素。
特斯拉Dojo超級計算機來訓練無人駕駛汽車
特斯拉Dojo超級計算機將接受大量計算的訓練
這些模型將從特斯拉車隊的大量極其多樣化的數據中學習
在本輪調整，與Magnificent Seven其他巨型科技股相比，特斯拉的下跌幅度比較大，被套住的籌碼比較多，需要足夠大的購買力和多些時間時間去消化蟹貨。我們看看特斯拉能否借助這個利好消息增加購買力展開升勢?
2023年9月3日TSLA股票走勢分析
TSLA非常波動和反覆，應保持審慎! | 狂呼媒體 | 個股分析Convo Stock | 粤语 | (CC=簡/繁 字幕)
上週一預測：
”下周仍有可能再次考驗上升軌….就目前成交分布分析，TSLA要拉升難度相當大。目前此股不宜Buy the Dip，是否有買入机会，應保持觀察…. 如能保持在上升軌之上，後市可稍看高一線。”
結果：
過往一週升幅2.69%，最高261.18，最低235.35。周五一支大陰燭，收盤245.010。周線有一條上影線，反映高位阻力不小。
對TSLA需要保持審慎。50天線目前是256.243，趨於平坦。未來一周較大機會在50天線以下和上升軌之間運行，上升軌目前是222，正在緩緩向上延伸。需要保持在上升軌之上運行，後市才可以看高一線。
在本輪調整，與Magnificent Seven其他巨型科技股相比，特斯拉的下跌幅度比較大，被套住的籌碼比較多，需要足夠大的購買力和多些時間時間去消化蟹貨。
2023年8月27日TSLA股票走勢分析
TSLA正在考驗中期上升軌，Buy the dip? | 狂呼媒體 | 個股分析Convo Stock | 粤语 | (CC=簡/繁 字幕)
特斯拉7月19公佈業績，股價下跌，開始本輪調整，跌幅最大時達到30%，跌至中期上升軌時，剛好是去年大跌總跌幅黃金比例0.382附近，有顯着反彈，下跌趨勢初步被扭轉，上周進行整固，下周仍有可能再次考驗上升軌。 就目前成交分布分析，TSLA要拉升難道相當大。
目前此股不宜Buy the Dip，是否有買入机会，應保持觀察。一般而言，只能在個股升勢沒有破壞的前提下進行Buy the Dip。而且整個大市仍在調整模式之中，任何博反彈的操作都應非常審慎。
估計下周在黃金比率0.382(256)和0.5(218)區間運行。如能保持在上升軌之上，後市可稍看高一線。否則便要小心。一旦跌穿218，便可能要考驗200天牛熊分界線了，目前是197，200天線正趨於平坦。
在本輪調整與Magnificent Seven其他巨型科技股相比，特斯拉的下跌幅度更大。原因之一是，中國和全球電動汽車市場競爭激烈，為刺激銷量降價，TSLA的 利潤率連續多季下滑。與NVDA相比這個問題顯得非常突出。
TSLA 淨利率
NVDA淨利率
10年期債券收益率目前是4.231%%， 有分析認為將會朝着5%方向發展。任何投資機會必須提供遠高於6%的收益率才能足夠有吸引力。任何無法承受6%和更高利率的上市公司可能經營困難，或者股價受壓下跌。市場關注TSLA的利潤率和賺錢能力能否 盡快止跌回升。
特斯拉CEO馬斯克週三發推稱，他剛剛在特斯拉德州超級工廠試駕了一輛量產版Cybertruck，此新產品值得投資者處關注。
