2023年12月28日金融快訊Market Briefing
中國智能手機製造商小米在週四揭示了其首款電動車SU7，宣告其追求成為全球五大汽車製造商之一的雄心壯志。
這款轎車以SU7命名，其中SU代表Speed Ultra，被視為一款備受期待的車型。首席執行官雷軍稱其擁有“超級電動機”技術，可實現比特斯拉汽車和保時捷電動車更迅猛的加速。
盡管這款車可能將在幾個月內上市銷售，但其首次亮相的時機卻遇上中國汽車市場面臨產能過剩和需求放緩的挑戰。這些問題導致市場上爆發激烈的價格競爭。然而，這並未阻礙小米執行長雷軍展現出宏大的未來願景。
在揭牌儀式上，他宣示，“透過未來15至20年的不懈努力，我們將躋身世界五大汽車製造商之一，致力提升中國整體汽車工業水準。”他進一步指出，這些計畫包括打造一款可與保時捷和特斯拉匹敵的夢幻車款。預計SU7將因其與小米熱門手機和其他電子設備共享的作業系統而吸引客戶，司機將能夠無縫地存取公司現有的行動應用程式組合。
Automobility上海顧問公司執行長比爾·拉索/Bill Russo表示，“小米是一個成熟的消費電子品牌，擁有數億‘米粉’，也就是其智慧設備生態系統的成員。因此，隨著汽車成為智慧型設備，他們有著巨大的突破機會。”
SU7將推出兩個版本，一個版本單次充電行駛里程可達668公里，另一版本則可達800公里。與之相比，特斯拉Model S的續航里程為650公里。儘管SU7的價格尚未公布，雷軍表示，成本確實有點高，但相信大家都會認為是合理的。
在中國歷史上記錄的最寒冷十二月之一，SU7的推出旨在吸引關心冬季駕駛的消費者。雷軍表示，該車型具備低溫快速充電的能力，並搭載先進技術，使其能夠在挑戰性的天氣條件下，如雪花覆蓋的路面中辨識障礙物。他還表示，小米汽車的自動駕駛能力將位居行業前列。然而，雷軍的宏偉計畫並未激勵小米股價，該公司在香港上市的股票回吐了之前的漲幅，最終下跌了0.3%。
由於智能手機需求趨緩，這家中國第五大智能手機製造商一直在尋求多元化，從其核心業務轉向電動車。這一計劃於2021年首次提出。在與其他科技公司如華為和百度等合作開發電動車的同時，小米已承諾在未來十年內向汽車領域投資100億美元，並成為中國電動車市場上為數不多獲得當局批准的新參與者之一，而當局一直不願意加劇供應過剩的問題。其汽車將由北汽集團旗下的北京工廠生產，年產能達到20萬輛。
根據浙商證券第三季度的數據顯示，在中國競爭激烈的電動車市場中，小米最大的競爭對手可能是比亞迪，該公司擁有三分之一的市場份額，而特斯拉佔據9%的市場份額。
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