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和獨響APP王登科聊：消失的附近、深度關系與AI帶來的新觸點 | 播客Podcast
獨響APP創造了復雜的行為 Agent 模式，讓 AI 更立體，圍繞你的生活，和你喜歡的AI角色建立舒服，正向，長期的關系，和TA們一起輕松創建你的自定義角色，不管開心還是難過，你可以獲得足夠的情緒支持，舒服，不累的建立和AI朋友們的關系。
和獨響APP王登科聊：消失的附近、深度關系與AI帶來的新觸點 | 播客Podcast
獨響APP創造了復雜的行為 Agent 模式，讓 AI 更立體，圍繞你的生活，和你喜歡的AI角色建立舒服，正向，長期的關系，和TA們一起輕松創建你的自定義角色，不管開心還是難過，你可以獲得足夠的情緒支持，舒服，不累的建立和AI朋友們的關系。
INTC英特爾2025年第三季度財報毛利率環比大幅回升!
INTC本季度實現營收136.5億美元，同比微增2.8%，略超公司指引上限，主要是受客户端業務回暖的帶動。本季度毛利率環比大幅回升至38.2%，明顯好於指引預期（34.1%）。上季度毛利率的 “閃崩”，主要是受非經營性費用影響。
INTC英特爾2025年第三季度財報毛利率環比大幅回升!
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TSLA特斯拉2025年第三季財報未來展望不樂觀
目前市場對於特斯拉 2025 年預計的交付量在 165 萬輛上下，預計四季度交付量在 42-44 萬輛左右，相比三季度 49.7 萬輛的交付量還要再繼續環比下滑，而在 Model 2.5 這款廉價車已經基本確認取消的情況下，預計對 2025 年交付量預期還會進一步下調。
TSLA特斯拉2025年第三季財報未來展望不樂觀
目前市場對於特斯拉 2025 年預計的交付量在 165 萬輛上下，預計四季度交付量在 42-44 萬輛左右，相比三季度 49.7 萬輛的交付量還要再繼續環比下滑，而在 Model 2.5 這款廉價車已經基本確認取消的情況下，預計對 2025 年交付量預期還會進一步下調。
NFLX奈飛2025年三季度財報收入增長平平股價大跌
NFLX 2025 年三季度財報。股價大跌已經反映了資金態度，表面是對盈利 miss 的懲罰，實則是復刻上季度劇本，短期高估值下，未超預期就是不及預期。
NFLX奈飛2025年三季度財報收入增長平平股價大跌
NFLX 2025 年三季度財報。股價大跌已經反映了資金態度，表面是對盈利 miss 的懲罰，實則是復刻上季度劇本，短期高估值下，未超預期就是不及預期。
Plaud Note AI | 播客Podcast
Plaud Note AI 技術：Plaud APP 整合先進的轉錄功能，支援 112 種語言的快速準確轉錄。 AI 摘要功能基於 GPT-5、Claude 4.0、o3-mini 和 Gemini 2.5 Pro（Beta 版）開發，使用者可以建立摘要、會議記錄和待辦事項列表，從而提高日常工作效率。
Plaud Note AI | 播客Podcast
Plaud Note AI 技術：Plaud APP 整合先進的轉錄功能，支援 112 種語言的快速準確轉錄。 AI 摘要功能基於 GPT-5、Claude 4.0、o3-mini 和 Gemini 2.5 Pro（Beta 版）開發，使用者可以建立摘要、會議記錄和待辦事項列表，從而提高日常工作效率。
Costco財報反映了美國中產的狀況
雖然近幾個季度 Costco 的客單價（剔除匯率和油氣）並沒有明顯向上的趨勢，但似乎仍是體現出了消費者因價格走高，轉向更便宜的消費驅動的傾向。這一點從 Costco 自身更強的線上增長，以及偏弱的續費了也都有體現。
Costco財報反映了美國中產的狀況
雖然近幾個季度 Costco 的客單價（剔除匯率和油氣）並沒有明顯向上的趨勢，但似乎仍是體現出了消費者因價格走高，轉向更便宜的消費驅動的傾向。這一點從 Costco 自身更強的線上增長，以及偏弱的續費了也都有體現。
AI桌面寵物ROPET | 播客Podcast
ROPET作為“桌面寵物”誕生，目標用戶是25-40歲的女性。今年1月，ROPET在海外眾籌網站上正式發行，在歐美國家售賣了1400台，目前正陸續交付；在日本、韓國和港台地區也已售出8000台左右。
AI桌面寵物ROPET | 播客Podcast
ROPET作為“桌面寵物”誕生，目標用戶是25-40歲的女性。今年1月，ROPET在海外眾籌網站上正式發行，在歐美國家售賣了1400台，目前正陸續交付；在日本、韓國和港台地區也已售出8000台左右。
NIO自4月低位股價翻倍，蔚來真能「重生」 嗎？
蔚來之後的爆品週期還能持續嗎？這個問題是蔚來最為重要的問題。因為對大多數車企來看，真正大級別的機會都是產品、技術和組織等等問題梳理清楚之後，用一個新平台來推動一個較長時間的新車週期，新週期不是靠單一一款車的爆量，而是新平台下矩陣式的車型爆量。
NIO自4月低位股價翻倍，蔚來真能「重生」 嗎？
蔚來之後的爆品週期還能持續嗎？這個問題是蔚來最為重要的問題。因為對大多數車企來看，真正大級別的機會都是產品、技術和組織等等問題梳理清楚之後，用一個新平台來推動一個較長時間的新車週期，新週期不是靠單一一款車的爆量，而是新平台下矩陣式的車型爆量。